Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki kół.
2. Podnieś przód samochodu. Umieść bezpieczne wsporniki pod podwoziem i zdejmij koło.
3. Podeprzyj przednią oś podnośnikiem.
4. Zdejmij wahacze wzdłużne z podłużnic podwozia.
5. Odłączyć drążek kierowniczy od przegubu kulowego za pomocą narzędzia LRT-57-018.
6. Zdemontować elementy mocowania wahacza do mostka.
7. Opuść przedni koniec wahacza wleczonego, aby zwolnić go z osi i wyjmij wahacz z pojazdu.
8. Za pomocą odpowiedniego kawałka stalowej rury wycisnąć elastyczne tuleje.
Instalacja
1. Wciśnij nowe tuleje.
UWAGA: Podczas wciskania nowych tulei należy wywierać nacisk na zewnętrzną krawędź tulei, a nie na wewnętrzną część gumową.
2. Podłącz wahacz wzdłużny do wspornika osi.
3. Podłącz drążek kierowniczy do przegubu kulowego.
4. Podłącz wahacz wzdłużny do podwozia. Dokręcić śruby momentem 176 Nm.
5. Całkowicie dokręć mocowania wahacza wzdłużnego do osi momentem 197 Nm.
6. Zamontować koło, wyjąć wsporniki spod podwozia i podnośnika. Dokręć nakrętki kół podanym momentem:
- 1. Felgi aluminiowe - 130 Nm
- 2. Koła stalowe - 100 Nm
- 3. Koła o wysokich osiągach - 170 Nm
Komentarze do tego artykułu