Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Премахване
1. Разхлабете гайките на колелото.
2. Повдигнете предната част на колата. Поставете сигурни опори под шасито и свалете колелото.
3. Подпрете предния мост с крик.
4. Свалете теглещите рамена от страничните греди на шасито.
5. Разкачете свързващия прът от сферичния шарнир с помощта на инструмент LRT-57-018.
6. Отстранете елементите, закрепващи носача към моста.
7. Спуснете предния край на теглещото рамо, за да го освободите от оста и извадете рамото от превозното средство.
8. С помощта на подходящо парче стоманена тръба натиснете гъвкавите втулки.
Монтиране
1. Натиснете нови втулки.
ВНИМАНИЕ: Когато натискате нови втулки, упражнявайте натиск върху външния ръб на втулката, а не върху вътрешната гумена част.
2. Свържете теглещото рамо към конзолата на оста.
3. Свържете свързващия прът към сферичния шарнир.
4. Свържете носача към шасито. Затегнете болтовете до 176 Nm.
5. Затегнете напълно опорите на носача към оста до 197 Nm.
Оригиналната статия се намира на уебсайта: www.LRman.ru
6. Монтирайте колелото, отстранете опорите под шасито и крика. Затегнете гайките на колелото до определения въртящ момент:
- 1. Лети джанти - 130 Nm
- 2. Стоманени джанти - 100 Nm
- 3. Колела с повишени експлоатационни характеристики - 170 Nm
Коментари към тази статия