Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Tylny stabilizator poprzeczny w tylnym zawieszeniu (Defender 2007+)

 
  • Główna
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Tylny stabilizator poprzeczny w tylnym zawieszeniu
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na położenie gumowych tulei na stabilizatorze.

2. Odkręć cztery nakrętki, śruby i podkładki mocujące oba zaciski tulei drążka stabilizatora do wsporników podwozia.

3. Odkręć nakrętki i wyjmij śruby, podkładki i tuleje gumowe mocujące stabilizator do rozpórek.

4. Wymontuj stabilizator.

Instalacja


1. Zamontuj tuleje gumowe na stabilizatorze. Zamontuj zawias w kierunku mostu.

[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa www.LRman.ru]

2. Zabezpiecz stabilizator za pomocą dwóch zacisków.

Upewnij się, że słupki są skierowane w dół, jak pokazano. Luźno zamontuj śruby, podkładki i nowe nakrętki samozabezpieczające ("nyloc"), nie dokręcając ich.

3. Zamontuj śrubę, podkładki i tuleje gumowe. Wkręcić śruby mocujące stabilizator do rozpórek i dokręcić momentem 68 Nm.

4. Dokręcić nakrętki zaciskowe momentem 30 Nm.

4. Dokręcić nakrętki zaciskowe momentem 30 Nm.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja zawieszenia
Regulacja zbieżności przednich kół
Amortyzator pneumatyczny tylny
Amortyzator tylny
Górne ramię tylnego zawieszenia

Aktualny artykuł
Tylny stabilizator poprzeczny w tylnym zawieszeniu

Kolejne artykuły
Opis i zasada działania tylnego zawieszenia
Dolne ramię zawieszenia tylnego
Ogranicznik dynamicznego ugięcia tylnego zawieszenia
Łożysko koła i tylne zawieszenie w piaście koła
Sprężyna tylnego zawieszenia
Łącznik stabilizatora tylnego
Szpilki kół tylnego zawieszenia
Opis i zasada działania przedniego zawieszenia

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tylny stabilizator przechyłów Freelander 2 (2006-2014)
• Tylny prawy czujnik tlenu: z wyjątkiem Ameryki Freelander 1 (1997-2006)
• Tylny stabilizator przechyłów Discovery 3 (2004-2009)
• Stabilizator przechyłów Discovery 1 (1989-1998)
• Stabilizator poprzeczny Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 30 + 19 =

       




Defender 2007+ 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Kody identyfikacyjne
  • Silnik i systemy
  • Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l
  • Inspekcja silnika
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Zbiornik paliwa
  • Układ wydechowy
  • Napęd akcesoriów
  • Filtracja powietrza
  • Części elektroniczne
  • Mechaniczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Sprzęgło
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Układ hamulcowy
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Wał kardana
  • Karoseria i powłoka
  • Wykończenie wnętrza
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Wykończenie zewnętrzne
  • Zamykane części karoserii
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Bateria
  • Generator i regulator
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wciągarka
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Tablica przyrządów
  • Inna elektronika


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪