Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Urządzenie tylnego hamulca tarczowego (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Urządzenie tylnego hamulca tarczowego
 
        0  
Spis treści: Lokalizacja komponentów i części ⇩ Informacje ogólne ⇩

Lokalizacja komponentów i części


Lokalizacja komponentów i części


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1-Przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych
2-Czujnik prędkości koła
3-Śruba czujnika prędkości koła
4-Śruba zacisku (2 szt.)
5-Tylna pięść
6-Zespół osłony wspierającej i osłona przeciwpyłowa
7-Śruba osłony przeciwpyłowej (3 sztuki)
8-Zespół kołnierza wału napędowego
9-Tarcza hamulcowa
10-Śruba tarczy hamulcowej
11-Sprężyny szczęk hamulcowych
12-Wspornik zacisku
13-Błotnik z trzpieniem prowadzącym (2 szt.)
14-Trzpień prowadzący (2 szt.)
15-Szczęka hamulcowa
16-Uszczelka tłoka
17-Tłok
18-Osłona tłoka
19-Śruba odpowietrzająca
20-Zatyczka przeciwpyłowa śruby odpowietrzającej
21-Śruba prowadząca (2 szt.)
22-Obudowa zacisku

Informacje ogólne


Każdy tylny hamulec zawiera jednotłoczkowy zacisk hamulcowy, wentylowaną tarczę hamulcową i osłonę przeciwpyłową (część hamulca postojowego). Modele z silnikiem 4,4 l mają inny zacisk i tarczę hamulcową o większej średnicy w porównaniu do modeli z silnikami wysokoprężnymi 4,0 l i 2,7 l. Osłona przeciwpyłowa i hamulec postojowy mają tę samą konstrukcję dla wszystkich modyfikacji.



Zacisk hamulca jest przymocowany z tyłu tylnego zwrotnicy. Klocki hamulcowe wykonane są z materiału niezawierającego azbestu. Na wewnętrznym klocku hamulcowym prawego tylnego hamulca znajduje się czujnik zużycia.

Po przyłożeniu ciśnienia hydraulicznego do zacisku tłok wysuwa się i dociska wewnętrzną płytkę do tarczy. W rezultacie korpus zacisku przesuwa się wzdłuż kołków prowadzących, stykając zewnętrzną płytkę z tarczą.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych przednich i tylnych są połączone szeregowo i podłączone między tablicą rozdzielczą a masą. Gdy wskaźnik zużycia klocków hamulcowych osiągnie około 75%, czujnik zużycia klocków hamulcowych otwiera obwód. Gdy zestaw wskaźników wykryje przerwę w obwodzie, włącza żółtą lampkę ostrzegawczą LED hamulców. Jeśli pojazd jest wyposażony w wysokopoziomowy zestaw wskaźników, odpowiedni komunikat wyświetla się również na wyświetlaczu centrum komunikatów i włącza się sygnał dźwiękowy. Więcej informacji można znaleźć w dziale Zestaw wskaźników (413-01 Instrument Cluster).

Artykuł został skopiowany z zasobu [LRman.ru]

Na początku każdego cyklu zapłonu tablica wskaźników sprawdza lampki i lampkę ostrzegawczą układu hamulcowego: Lampka świeci na żółto przez 1,5 sekundy, a następnie na czerwono przez 1,5 sekundy.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacje układu hamulcowego
Przeglądy i testy hamulców
Sprawdzanie bicia tylnej tarczy hamulcowej
Sprawdzanie bicia przedniej tarczy hamulcowej
Odpowietrzanie układu hamulcowego
Odpowietrzanie układu hamulcowego pod ciśnieniem
Specyfikacja przedniego hamulca tarczowego
Przedni hamulec tarczowy

Aktualny artykuł
Urządzenie tylnego hamulca tarczowego

Kolejne artykuły
Płyta wspierająca zacisk hamulca tylnego
Wyjmowanie i instalacja tylnej tarczy hamulcowej
Wyjmowanie i instalacja zacisku hamulca tylnego
Wyjmowanie i instalacja tylnych klocków hamulcowych

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Specyfikacja tylnego hamulca tarczowego Freelander 2 (2006-2014)
• Cylinderek hamulca tylnego Freelander 1 (1997-2006)
• Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Zacisk hamulca tylnego 110/130 Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 20 + 27 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪