Местоположение на компоненти и части
| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Проводник на датчика за износване на спирачните накладки |
| 2 | - | Сензор за скорост на колелото |
| 3 | - | Болт на сензора за скорост на колелото |
| 4 | - | Болт на шублера (2 бр.) |
| 5 | - | Заден юмрук |
| 6 | - | Поддържащ щит и щит за прах |
| 7 | - | Винт за защита срещу прах (3 броя) |
| 8 | - | Фланец на задвижващия вал |
| 9 | - | Спирачен диск |
| 10 | - | Болт за спирачен диск |
| 11 | - | Пружини на спирачните челюсти |
| 12 | - | Скоба за шублер |
| 13 | - | Грязезащитный панел ръководните пръста (2 бр.) |
| 14 | - | Водещ щифт (2 бр.) |
| 15 | - | Спирачна челюст |
| 16 | - | Уплътнение на буталото |
| 17 | - | Бутало |
| 18 | - | Бутален багажник |
| 19 | - | Обезвъздушен винт |
| 20 | - | Въздухоотвеждаща винтова капачка за прах |
| 21 | - | Болт с водещ щифт (2 бр.) |
| 22 | - | Корпус на шублер |
Обща информация
Всяка задна спирачка включва спирачен апарат с едно бутало, вентилиран спирачен ротор и прахов щит (част от ръчната спирачка). Моделите с 4.4L двигател имат различен апарат и спирачен диск с по-голям диаметър в сравнение с моделите с 4.0L и 2.7L дизелови двигатели. Прахозащитният щит и ръчната спирачка имат еднакъв дизайн за всички модификации.
Спирачният апарат е прикрепен към задната част на задния колян. Спирачните накладки са изработени от материал без азбест. Има сензор за износване на вътрешната спирачна накладка на дясната задна спирачка.
Когато се приложи хидравлично налягане към шублера, буталото се удължава и притиска вътрешната подложка към диска. В резултат на това тялото на шублера се движи по протежение на водещите щифтове, привеждайки външната подложка в контакт с диска.
Сензорите за износване на предните и задните спирачни накладки са свързани последователно и са свързани между арматурното табло и масата. Когато индикаторът за износване на спирачните накладки достигне приблизително 75%, сензорът за износване на спирачните накладки отваря веригата. Когато арматурното табло открие отворена верига, то включва жълтата LED предупредителна лампа за спирачките. Ако автомобилът има арматурно табло от високо ниво, на дисплея на центъра за съобщения също се показва съответното съобщение и се чува звуков сигнал. За повече информация, моля, вижте инструменталния клъстер (413-01 Instrument Cluster).
В началото на всеки цикъл на запалване арматурното табло проверява лампите и предупредителната лампа на спирачната система: Лампата свети в жълто за 1,5 секунди, след това в червено за 1,5 секунди.
Коментари към тази статия