Розташування вузлів та деталей
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Провід датчика зносу гальмівної колодки |
| 2 | - | Датчик швидкості колеса |
| 3 | - | Болт датчика швидкості колеса |
| 4 | - | Болт супорта (2 шт.) |
| 5 | - | Задній кулак |
| 6 | - | Опорний щит у зборі та пилозахисний щиток |
| 7 | - | Гвинт пилозахисного щитка (3 шт.) |
| 8 | - | Фланець приводного валу в зборі |
| 9 | - | Гальмівний диск |
| 10 | - | Болт кріплення гальмівного диска |
| 11 | - | Пружини гальмівної колодки |
| 12 | - | Кронштейн супорту |
| 13 | - | Брудозахисний щиток напрямного пальця (2 шт.) |
| 14 | - | Напрямний палець (2 шт.) |
| 15 | - | Гальмівна колодка |
| 16 | - | Ущільнення поршня |
| 17 | - | Поршень |
| 18 | - | Пильовик поршня |
| 19 | - | Гвинт для видалення повітря |
| 20 | - | Пилозахисний ковпачок гвинта для видалення повітря |
| 21 | - | Болт направляючого пальця (2 шт.) |
| 22 | - | Корпус супорта |
Загальні відомості
Кожне заднє гальмо включає однопоршневий гальмівний супорт, вентильований гальмівний диск і щиток пилозахисний (що є частиною гальма стоянки). Моделі з двигуном 4,4 л мають інший супорт і гальмівний диск більшого діаметра в порівнянні з моделями з дизельними двигунами 4,0 л та 2,7 л. Пилозахисний щиток і гальмо стоянки мають однакову конструкцію для всіх модифікацій.
Гальмівний супорт кріпиться до задньої частини заднього кулака. Гальмівні колодки виготовлені з матеріалу, що не містить азбесту. На внутрішній гальмівній колодці правого заднього гальма встановлено датчик зносу.
Коли до супорту прикладається гідравлічний тиск, поршень висувається та притискає внутрішню колодку до диска. В результаті цього корпус супорта зсувається по напрямних пальцях, приводячи зовнішню колодку в контакт з диском.
Датчики зносу передньої та задньої гальмівних колодок з'єднані послідовно та підключені між щитком приладів та масою. Коли знос гальмівної колодки здавачем зносу досягає приблизно 75%, датчик зносу гальмівної колодки розмикає ланцюг. Коли щиток приладів реєструє урвище ланцюга, він включає жовтий світлодіод контрольної лампи системи гальм. Якщо автомобіль має щиток високого рівня, також виводиться відповідне повідомлення на дисплеї центру повідомлень, і подається звуковий сигнал. Для отримання додаткової інформації зверніться до Instrument Cluster (413-01 Instrument Cluster).
На початку кожного циклу запалювання щиток приладів виконує перевірку ламп і контрольної лампи системи гальм: Лампа світиться жовтим світлом протягом 1,5 секунд, потім червоним протягом 1,5 секунд.
Коментарі до цієї статті