Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1. Zdejmij tylne koła.
2. Za pomocą odpowiedniej opaski zaciskowej zamocuj elastyczny przewód hamulcowy na tylnej osi.
3. Zdejmij przewód hamulcowy z zacisku hamulca tylnego.
4. Zaślepić końce rurociągu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
5. Wyjmij sworznie i sprężyny oraz wyjmij podkładki. Jeżeli podkładki powrócą na swoje miejsce, należy je oznaczyć, aby podczas kolejnego montażu można było je ponownie zamontować w pierwotnym położeniu.
6. Odkręć dwie śruby i zdejmij zacisk z tylnej osi.
OSTRZEŻENIE: Nie odłączaj sekcji zacisku.
7. Oczyść zewnętrzne powierzchnie zacisku środkiem do czyszczenia hamulców w aerozolu.
8. OSTROŻNIE zdejmij tłoki z cylindrów, doprowadzając sprężone powietrze do otworu wlotowego płynu hamulcowego. Jest mało prawdopodobne, aby oba tłoki zostały wypchnięte jednocześnie; wyregulować siłę za pomocą odpowiedniego kawałka drewna włożonego pomiędzy dwa tłoki.
9. Wyjmij tłoki i zaznacz każdy tłok i odpowiadający mu cylinder.
10. Zdemontuj uchwyt bagażnika wkładając tępy śrubokręt pomiędzy uchwyt a bagażnik i ostrożnie podważając uchwyt od wlotu cylindra.
11. Uważając, aby nie uszkodzić rowków uszczelek, zdejmij osłonę i uszczelkę olejową.
Instalacja
1. Wyczyść kanały, tłoki i szczególnie dokładnie rowki uszczelniające, używając wyłącznie czystego płynu hamulcowego. Jeżeli zacisk lub tłoczki wykazują oznaki korozji lub ich stan nie jest idealny, należy zamontować nowe elementy.
2. Nałóż płyn hamulcowy na nowe uszczelki. Włóż uszczelki w rowki cylindra. Po osadzeniu uszczelek krawędź znajdująca się dalej od wlotu cylindra wydaje się uniesiona w dotyku.
3. Nałóż płyn hamulcowy na tłoki. Włóż je do cylindrów, nie zniekształcając ich. Podczas montażu nie przechylaj tłoków, pozostaw je wystające 8 mm z cylindrów.
4. Nałóż płyn hamulcowy na nowe osłony i zamontuj je na nowych uchwytach. Wsuń zespoły (najpierw musi nastąpić zagęszczenie) na wystający tłok w zagłębienia w cylindrze.
5. Użycie zacisku tłokowego (narzędzie specjalne LRT-70-500) włóż uchwyt bagażnika i tłok na miejsce. Postępuj zgodnie z tą samą procedurą, aby zamontować tłoki i uszczelki na zewnątrz.
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: www.lrman.ru
6. Zamontuj zaciski i klocki w samochodzie.
7. Zamontuj zacisk na mostku. Dokręcić równomiernie obie śruby momentem 82 Nm.
8. Podłącz przewód hamulcowy do zacisku. Dokręcić momentem 15 Nm.
9. Zdjąć obejmę z elastycznego przewodu hamulcowego.
10. W pojazdach do roku modelowego 2002 zamontuj klocki i sprężyny, zabezpiecz nowymi zawleczkami i rozszerz końce zawleczek lub zainstaluj nowe zawleczki (w zależności od modelu).
11.
UWAGA: W pojazdach począwszy od roku modelowego 2002 tylne klocki mają ścięcia na krawędziach natarcia i spływu.
W przypadku pojazdów począwszy od roku modelowego 2002 sprawdź, czy podkładka jest prawidłowo zamontowana (patrz ilustracja).
12. Odpowietrz układ hamulcowy.
Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy — Informacje ogólne, Procedury ogólne).
13. Kilkakrotnie wciśnij całkowicie pedał hamulca, aż klocki hamulcowe znajdą się w stabilnej pozycji.
14. Zamontuj koła, usuń podpory spod mostu. Dokręcić nakrętki kół podanym momentem obrotowym:
- 1. Felgi aluminiowe - 130 Nm.
- 2. Koła z felgami stalowymi - 100 Nm.
- 3. Koła o podwyższonych parametrach użytkowych - 170 Nm
15. Przeprowadzić test drogowy pojazdu. Należy pamiętać, że nowe klocki hamulcowe muszą być docierane przez kilkaset kilometrów, aby hamulce działały jak najlepiej.
Komentarze do tego artykułu