Etrier de frana spate 110/130 (Defender 2007+)

Demontarea

1. Scoateți roțile din spate.

2. Folosind o clemă de furtun adecvată, fixați furtunul flexibil de frână peste axa din spate.

3. Scoateți conducta de frână de la etrierul de frână din spate.

4. Astupați capetele conductei pentru a preveni pătrunderea murdăriei.

5. Scoateți știfturile și arcurile și scoateți plăcuțele. Dacă plăcuțele sunt readuse la locul lor, marcați-le astfel încât să poată fi reinstalate în poziția inițială în timpul reasamblarii ulterioare.

6. Scoateți două șuruburi și scoateți etrierul de pe puntea spate.

AVERTISMENT: Nu deconectați secțiunile etrierului.

7. Curăţaţi suprafeţele exterioare ale etrierului cu detergent de frâne cu aerosoli.

8. Scoateți cu atenție pistoanele din cilindri aplicând aer sub presiune la orificiul de admisie a lichidului de frână. Este puțin probabil ca ambele pistoane să fie împinse afară în același timp; reglați forța folosind o bucată de lemn adecvată introdusă între cele două pistoane.



9. Scoateți pistoanele și marcați fiecare piston și cilindrul corespunzător.



10. Scoateți suportul portbagajului introducând o șurubelniță contonată între suport și portbagaj și scoțând cu grijă suportul de la intrarea cilindrului.

11. Având grijă să nu deteriorați canelurile de etanșare, îndepărtați capacul și etanșarea.

Instalare

1. Curățați canalele, pistoanele și, mai ales cu atenție, canelurile de etanșare, folosind numai lichid de frână curat. Dacă etrierul sau pistoanele prezintă semne de coroziune sau starea lor nu este perfectă, trebuie instalate elemente noi.

2. Aplicați lichid de frână pe noile garnituri. Introduceți garniturile în canelurile cilindrului. După ce garniturile sunt așezate, marginea care este situată mai departe de admisia cilindrului se simte ridicată la atingere.

3. Aplicați lichid de frână pe pistoane. Introduceți-le în cilindri fără a le deforma. Nu înclinați pistoanele la instalare, lăsați-le să iasă la 8 mm de cilindri.

4. Aplicați lichid de frână pe noile cizme și instalați-le pe noile suporturi. Glisați în ansambluri (compactarea trebuie să fie pe primul loc) pe pistonul proeminent în adânciturile cilindrului.

5. Folosind o clemă cu piston (unealtă specială LRT-70-500) introduceți suportul portbagajului și pistonul la locul lor. Urmați aceeași procedură pentru a instala pistoanele și garniturile la exterior.

6. Montați etrierele și plăcuțele pe mașină.

7. Montați etrierul pe punte. Strângeți cele două șuruburi uniform la 82 Nm.

8. Conectați conducta de frână la etrier. Strângeți la 15 Nm.

9. Scoateți clema de la furtunul flexibil de frână.



10. Pentru vehiculele până în anul de model 2002, instalați plăcuțele și arcurile, fixați cu știfturi noi și evazați capetele știfturilor sau instalați știfturi noi (in functie de model).



11.

NOTĂ: La vehiculele care încep cu anul model 2002, plăcuțele din spate au teșituri pe marginile de început și de spate.

Pentru vehiculele care încep cu anul model 2002, verificați dacă lamelele sunt instalate corect (vezi ilustrația).



12. Aerisiți aerul din sistemul de frânare.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Aerisirea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale).

13. Apăsați pedala de frână până la capăt de câteva ori până când plăcuțele de frână sunt într-o poziție stabilă.



14. Montați roțile, scoateți suporturile de sub pod. Strângeți piulițele roților la cuplul specificat:

• 1. Jante din aliaj - 130 Nm.
• 2. Roți cu jante de oțel - 100 Nm.
• 3. Roți cu caracteristici de performanță sporite - 170 Nm

15. Efectuați un test de rulare pe vehicul. Rețineți că plăcuțele de frână noi trebuie lăsate să ruleze timp de câteva sute de kilometri înainte ca frânele să funcționeze la capacitate maximă.