Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Премахване
1. Свалете задните колела.
2. С помощта на подходяща скоба за маркуч закрепете гъвкавия спирачен маркуч върху задния мост.
3. Отстранете спирачния тръбопровод от задния спирачен апарат.
4. Запушете краищата на тръбопровода, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
5. Отстранете щифтовете и пружините и отстранете подложките. Ако подложките се върнат на мястото им, маркирайте ги, така че да могат да бъдат монтирани отново в първоначалното им положение при последващо повторно сглобяване.
6. Отстранете два болта и отстранете шублера от задната ос.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разкачвайте секциите на шублера.
7. Почистете външните повърхности на шублера с аерозолен препарат за почистване на спирачки.
8. ВНИМАТЕЛНО извадете буталата от цилиндрите, като подадете въздух под налягане към входящия отвор за спирачна течност. Малко вероятно е и двете бутала да бъдат изтласкани едновременно; регулирайте силата, като използвате подходящо парче дърво, поставено между двете бутала.
9. Отстранете буталата и маркирайте всяко бутало и съответния му цилиндър.
10. Отстранете държача на багажника, като поставите тъпа отвертка между държача и багажника и внимателно издърпате държача от входа на цилиндъра.
11. Внимавайте да не повредите жлебовете на уплътнението, отстранете багажника и масленото уплътнение.
Монтиране
1. Почистете каналите, буталата и, особено внимателно, уплътнителните жлебове, като използвате само чиста спирачна течност. Ако шублерът или буталата показват признаци на корозия или състоянието им не е перфектно, трябва да се монтират нови елементи.
2. Намажете новите уплътнения със спирачна течност. Поставете уплътненията в жлебовете на цилиндъра. След като уплътненията са поставени, ръбът, който е по-далеч от входа на цилиндъра, се усеща повдигнат на допир.
3. Нанесете спирачна течност върху буталата. Поставете ги в цилиндрите, без да ги изкривявате. Не накланяйте буталата при монтажа, оставете ги да стърчат на 8 мм от цилиндрите.
4. Нанесете спирачна течност върху новите ботуши и ги монтирайте върху новите държачи. Плъзнете сглобките (уплътняването трябва да е на първо място) върху изпъкналото бутало във вдлъбнатините в цилиндъра.
5. Използване на бутална скоба (специален инструмент LRT-70-500) поставете държача на багажника и буталото на място. Следвайте същата процедура, за да монтирате буталата и уплътненията отвън.
6. Инсталирайте апаратите и накладките на колата.
7. Монтирайте шублера на моста. Затегнете двата болта равномерно до 82 Nm.
8. Свържете спирачния тръбопровод към шублера. Затегнете до 15 Nm.
9. Свалете скобата от гъвкавия спирачен маркуч.
10. За превозни средства до моделна година 2002, монтирайте подложките и пружините, закрепете с нови щифтове и разширете краищата на щифтовете или монтирайте нови шпленти. (в зависимост от модела).
11.
ЗАБЕЛЕЖКА: При превозни средства, започващи с моделна година 2002, задните накладки имат фаски на предния и задния ръб.
За превозни средства, започващи с моделна година 2002, проверете дали подложката е монтирана правилно (вижте илюстрацията).
12. Обезвъздушете спирачната система.
За повече информация вижте глава: Обезвъздушаване на спирачната система (206-00 Спирачна система - обща информация, общи процедури).
13. Натиснете педала на спирачката докрай няколко пъти, докато спирачните накладки заемат стабилна позиция.
14. Монтирайте колелата, извадете опорите изпод моста. Затегнете гайките на колелото до определения въртящ момент:
- 1. Колела с лети дискове - 130 Нм.
- 2. Джанти със стоманени джанти - 100 Nm.
- 3. Колела с повишени експлоатационни характеристики - 170 Nm
15. Тествайте автомобила на пътя. Имайте предвид, че новите спирачни накладки ще трябва да пробият няколкостотин километра, преди спирачките да работят по най-добрия начин.
Коментари към тази статия