Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Премахване
1. Свалете задните колела.
2. С помощта на подходяща скоба за спирачен маркуч затегнете гъвкавия спирачен маркуч върху задния мост.
3. Отстранете спирачния тръбопровод от задния спирачен апарат.
4. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете краищата на линията с тапи.
5. Отстранете монтажните щифтове и пружини и отстранете подложките. Ако същите подложки трябва да бъдат монтирани отново, маркирайте ги, за да ги върнете в първоначалното им положение.
6. Развийте 2 болта и свалете шублера от задния мост.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не отделяйте половините на шублера.
7. Почистете външните повърхности на шублера с помощта на аерозолен препарат за почистване на спирачки.
8. ВНИМАТЕЛНО избутайте буталата от отворите им, докато вкарвате въздух под налягане във входящия отвор за спирачна течност. Малко вероятно е двете бутала да се изместят едновременно; регулирайте степента на изместване с подходящо парче дърво, поставено между двете бутала.
9. Накрая отстранете буталата, като ги маркирате според отворите им.
10. Отстранете държача на уплътнението на чистачката, като поставите отвертка с тъп връх между държача и уплътнението на чистачката. Внимателно повдигнете държача от входния край на отвора.
11. Като внимавате да не повредите жлебовете на уплътнението, отстранете чистачката и течното уплътнение.
Монтиране
1. Използвайки само чиста спирачна течност, почистете отворите, буталата и особено уплътнителните жлебове. Ако шублерът или буталата са покрити с ръжда или състоянието им не е идеално, е необходимо да се монтират нови елементи.
2. Нанесете спирачна течност върху новите уплътнения. Поставете уплътненията във вдлъбнатините в отворите. След като монтирате уплътнението, усещате, че леко стърчи отвъд ръба на входния край на отвора.
3. Нанесете спирачна течност върху буталата. Поставете ги в дупките без изкривяване. Докато поставяте, не накланяйте буталата и ги оставете да стърчат от отворите с приблизително 8 мм.
4. Намажете новите уплътнения на чистачките със спирачна течност и ги поставете в държачите. Плъзнете маншетите и държачите заедно (първо маншет) над изпъкналото бутало във вдлъбнатините на отворите.
5. Използвайте специалния инструмент LRT-70-500 - бутална скоба, за да натиснете държача на уплътнението и буталото на място. Следвайте същата процедура, за да монтирате външните бутала и уплътненията.
6. Инсталирайте апаратите и накладките на колата.
7. Монтирайте шублера на моста, затегнете болтовете равномерно (момент на затягане 82 Nm).
8. Свържете спирачния тръбопровод към шублера. Стегнете (момент на затягане 15 Nm).
9. Свалете скобата от гъвкавия спирачен маркуч.
10. На превозни средства преди моделната година 2002 монтирайте подложките и задържащите пружини и ги закрепете на място с нови задържащи щифтове и разширени краища или инсталирайте нови шпленти, в зависимост от модела на вашия автомобил.
11.
ЗАБЕЛЕЖКА: Превозните средства, произведени от моделната година 2002, имат скосени предни и задни ръбове на задните накладки.
При автомобили от моделна година 2002, уверете се, че подложките са монтирани правилно. Вижте снимката.
[Данните са взети от уебсайта: www.LRman.ru]
12. Обезвъздушете спирачната система.
За повече информация вижте глава: Обезвъздушаване на спирачната система (206-00 Спирачна система - обща информация, общи процедури).
13. Натиснете докрай спирачния педал няколко пъти, докато накладките застанат на място.
14. Монтирайте колелата, отстранете опорите на осите. Накрая затегнете гайките на колелата до правилния въртящ момент:
- 1. Алуминиеви джанти - момент на затягане 130 Nm.
- 2. Стоманени колела - момент на затягане 100 Nm.
- 3. Колела за тежко натоварване - момент на затягане 170 Nm.
15. Извършете пътен тест. Бележка: Новите спирачни накладки изискват няколкостотин мили "разбиване", преди спирачките да работят по най-добрия начин.
Коментари към тази статия