Etrier de frana spate 90 (Defender 2007+)

Demontarea

1. Scoateți roțile din spate.

2. Folosind o clemă adecvată pentru furtunul de frână, fixați furtunul flexibil de frână peste axa din spate.

3. Scoateți conducta de frână de la etrierul de frână din spate.

4. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei, închideți capetele liniei cu dopuri.

5. Scoateți știfturile și arcurile de montare și scoateți plăcuțele. Dacă aceleași plăcuțe trebuie reinstalate, marcați-le pentru a le readuce în poziția inițială.

6. Deșurubați 2 șuruburi și scoateți etrierul de pe puntea spate.

AVERTISMENT: Nu separați jumătățile etrierului.

7. Curăţaţi suprafeţele exterioare ale etrierului utilizând agent de curăţare pentru frâne cu aerosoli.

8. Împingeți cu atenție pistoanele din orificii în timp ce introduceți aer sub presiune în orificiul de admisie a lichidului de frână. Este puțin probabil ca ambele pistoane să se deplaseze în același timp, cu o bucată de lemn adecvată introdusă între cele două pistoane;.



9. În cele din urmă, scoateți pistoanele marcându-le în funcție de alezajele lor.



10. Scoateți suportul pentru etanșarea ștergătoarelor introducând o șurubelniță cu vârful tocit între suport și etanșarea ștergătoarelor. Ridicați cu grijă suportul de la capătul de intrare al orificiului.

11. Având grijă să nu deteriorați canelurile de etanșare, îndepărtați ștergătorul și etanșarea fluidului.

Instalare

1. Folosind numai lichid de frână curat, curățați alezajele, pistoanele și în special canelurile de etanșare. Dacă etrierul sau pistoanele sunt acoperite cu rugină sau starea lor nu este ideală, este necesar să instalați elemente noi.

2. Aplicați lichid de frână pe garniturile noi. Instalați garniturile în locașurile din găuri. După instalarea etanșării, se simte că iese ușor dincolo de marginea capătului de intrare al găurii.

3. Aplicați lichid de frână pe pistoane. Introduceți-le în găuri fără distorsiuni. În timpul introducerii, nu înclinați pistoanele și lăsați-le să iasă din orificii cu aproximativ 8 mm.

4. Aplicați lichid de frână pe noile garnituri ștergătoare și instalați-le în suporturi. Glisați manșetele și suporturile împreună (mai întâi manșeta) peste pistonul proeminent în adânciturile găurilor.

5. Folosiți unealta specială LRT-70-500 - Clemă pentru piston pentru a apăsa suportul de etanșare și pistonul în poziție. Urmați aceeași procedură pentru a instala pistoanele și garniturile exterioare.

6. Montați etrierele și plăcuțele pe mașină.

7. Montați etrierul pe punte, strângeți șuruburile uniform (cuplu de strângere 82 Nm).

8. Conectați conducta de frână la etrier. Strânge (cuplu de strângere 15 Nm).



9. Scoateți clema de la furtunul flexibil de frână.

(Originalul a fost publicat pe portal: LRMAN.ru)

10. La vehiculele anterioare anului model 2002, instalați plăcuțele și arcurile de reținere și fixați-le cu știfturi noi de reținere și capete evazate sau instalați știfturi noi, în funcție de modelul vehiculului dumneavoastră.



11.

NOTĂ: Vehiculele fabricate începând cu anul model 2002 au marginile de sus și de jos teșite pe plăcuțele din spate.

La vehiculele din anul model 2002, asigurați-vă că lamelele sunt instalate corect. Vezi poza.



12. Aerisiți aerul din sistemul de frânare.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Aerisirea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informații generale, proceduri generale).



13. Apăsați complet pedala de frână de câteva ori până când plăcuțele sunt la locul lor.

14. Montați roțile, scoateți suporturile de osie. În cele din urmă, strângeți piulițele roților la cuplul corect:

• 1. Jante din aliaj ușor - cuplu de strângere 130 Nm.
• 2. Roți de oțel - cuplu de strângere 100 Nm.
• 3. Roți pentru utilizare grea - cuplu de strângere 170 Nm.

15. Efectuați un test rutier. Notă: Noile plăcuțe de frână necesită câteva sute de mile de "rodare" înainte ca frânele să funcționeze cel mai bine.