Sprawdzanie poziomu płynu
1. Oczyść brud wokół korka zbiornika wspomagania układu kierowniczego i znaków poziomu.

2. Sprawdź stan płynu roboczego. Jeśli pojawią się pęcherzyki powietrza, poczekaj, aż znikną, a następnie dolej zalecanego płynu do znaku "GÓRNEGO" poziomu.
3. Załóż korek zbiornika.
Odpowietrzanie układu hydraulicznego

1. Odkręć korek zbiornika wspomagania układu kierowniczego i uzupełnij zalecany płyn do znaku "GÓRNEGO" poziomu. Podczas usuwania powietrza płyn roboczy musi zawsze znajdować się w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego.
2. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 10 sekund. Zatrzymaj silnik.
3. Dolać płynu roboczego do zbiornika do najwyższego poziomu.
4. Uruchom silnik i obróć kierownicę maksymalnie w lewo i w prawo. Zatrzymaj silnik.
5. Dolać płynu roboczego do zbiornika do najwyższego poziomu.
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 2 minuty, obróć kierownicę maksymalnie w lewo i w prawo.
OSTRZEŻENIE: Nie pozostawiaj kierownicy w pełnym położeniu na dłużej niż 10 sekund.
Komentarze do tego artykułu