2. Sprawdź płyn do wspomagania: jeśli są w nim pęcherzyki powietrza, poczekaj, aż spuści powietrze i uzupełnij zalecany płyn do kreski HIGH.
3. Zdejmij korek zbiornika i uzupełnij płyn do znaku MAX.
UWAGA: Podczas usuwania powietrza z układu, w zbiorniku musi przez cały czas znajdować się płyn roboczy.

4. Załóż korek wlewu.
5. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 10 sekund, a następnie wyłącz go.
6. Sprawdź płyn do wspomagania układu kierowniczego: jeśli są w nim pęcherzyki powietrza, poczekaj, aż puści powietrze i uzupełnij zalecany płyn do kreski HIGH.
7. Uruchom silnik, obróć kierownicę pomiędzy skrajnymi pozycjami zablokowania i wyłącz silnik.
8. Sprawdź poziom płynu do wspomagania układu kierowniczego i uzupełnij w razie potrzeby.
9. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 2 minuty, obróć kierownicę pomiędzy skrajnymi pozycjami zablokowania.
10. Sprawdź poziom płynu do wspomagania układu kierowniczego i uzupełnij w razie potrzeby.
Komentarze do tego artykułu