Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy (Freelander 1)

Badanie

1. Zatrzymaj silnik.



2. Sprawdź stan płynu roboczego. Jeśli pojawią się pęcherzyki powietrza, poczekaj, aż znikną, a następnie dolej zalecanego płynu do znaku "GÓRNEGO" poziomu.

3. Załóż korek zbiornika.

Modyfikacja

1. Oczyść brud wokół korka zbiornika wspomagania układu kierowniczego i znaków poziomu.

Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej LRman.ru

2. Zdejmij korek ze zbiornika i dodaj płyn roboczy Dexron II D do oznaczenia "GÓRNY". Podczas usuwania powietrza w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego musi znajdować się płyn roboczy.

3. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 10 sekund. Wyłącz silnik.

4. Dolać płynu roboczego do zbiornika do najwyższego poziomu.

5. Uruchom silnik i obróć kierownicę maksymalnie w lewo i w prawo. Wyłącz silnik.

OSTRZEŻENIE: Nie pozostawiaj kierownicy w pełnym położeniu na dłużej niż 10 sekund.

6. Dolać płynu roboczego do zbiornika do najwyższego poziomu.

7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 2 minuty, obróć kierownicę maksymalnie w lewo i w prawo.