Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Chłodnica płynu wspomagania układu kierowniczego (Td4 lub K1.8) (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Chłodnica płynu wspomagania układu kierowniczego (Td4 lub K1.8)
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdejmij osłonę wygłuszającą silnika, jeśli jest na wyposażeniu.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Osłona wygłuszająca silnik, modele wyprodukowane przed majem 2002.


3. Modele z silnikiem Td4: Odblokuj i wyjmij wlot powietrza.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, PRACE NAPRAWCZE, Przewody powietrza układu dolotowego.


4. Modele z silnikiem Td4: Poluzuj 2 zaciski i zdejmij wąż wylotowy intercoolera.

5. Modele z silnikiem Td4: Aby uzyskać łatwiejszy dostęp, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu.

UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.


UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.


6. Odkręcić śrubę mocującą dolny wspornik przewodu chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego do nadwozia.

6. Odkręcić śrubę mocującą dolny wspornik przewodu chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego…


7. Odkręcić śrubę mocującą przewód chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego do prawego amortyzatora.



7. Odkręcić śrubę mocującą przewód chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego do prawego…


8. Pod zbiornikiem wspomagania układu kierowniczego podstawić pojemnik o odpowiedniej wielkości, zwolnić obejmę i odłączyć przewód powrotny. Pozwól, aby płyn roboczy spłynął.

9. Umieścić pojemnik pod szybkozłączką węża.

10. Oczyść obszar wokół szybkozłączki węża, aby usunąć wszelkie zabrudzenia.

10. Oczyść obszar wokół szybkozłączki węża, aby usunąć wszelkie zabrudzenia.


11. Za pomocą przyrządu LRT-57-044 odłączyć szybkozłączkę węża płynu chłodzącego.

12. Wyjmij zbiornik wspomagania układu kierowniczego ze wspornika i przesuń go na bok.

13. Wymontuj chłodnicę płynu wspomagania układu kierowniczego z pojazdu.

UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów systemu, nie należy dokonywać dalszego demontażu.


UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów…


Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej (LRman.ru)



14. Zdjąć obejmy z chłodnicy.

Instalacja


1. Oczyścić punkty mocowania chłodnicy płynu hydraulicznego.

2. Zamontuj zaciski na chłodnicy.

3. Zamontuj chłodnicę w pojeździe.

4. Podłącz szybkozłączkę.

5. Zamontować wspornik rurociągu, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 10 Nm.

6. Wkręcić śrubę obejmy mocującej rurociąg do prawego amortyzatora i dokręcić momentem 10 Nm.

7. Zamontuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego na wsporniku.

8. Oczyść brud wokół korka zbiornika wspomagania układu kierowniczego i znaków poziomu.

9. Podłącz wąż powrotny do zbiornika i dokręć obejmę mocującą go.

10. Modele z silnikiem Td4: Podłączyć wąż wylotowy intercoolera i dokręcić zaciski intercoolera.

11. Modele z silnikiem Td4: Zamontować zespół wlotu powietrza i rury wlotowej do nadwozia.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA DIESLA, PRACE NAPRAWCZE, Przewody powietrza układu dolotowego.


12. Modele z silnikiem Td4: Wkręć ponownie prętowy wskaźnik poziomu oleju.

13. Zamontować obudowę wygłuszającą silnik, jeśli jest na wyposażeniu.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Osłona wygłuszająca silnik, modele wyprodukowane przed majem 2002.


14. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

15. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.

UKŁAD KIEROWNICZY, REGULACJA, Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Regulacja linki mechanizmu blokady zapłonu
Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół
Sprawdzanie i regulacja kąta zbieżności tylnych kół
Sprawdzenie ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy
Mechanizm kierowniczy — demontaż i montaż
Osłona przekładni kierowniczej

Aktualny artykuł
Chłodnica płynu wspomagania układu kierowniczego (Td4 lub K1.8)

Kolejne artykuły
Chłodnica płynu wspomagania układu kierowniczego (KV6)
Pasek napędowy (dla modeli z silnikiem K1.8)
Pompa wspomagania układu kierowniczego (modele z silnikiem KV6)
Pompa wspomagania układu kierowniczego (modele z silnikiem K1.8)
Pompa wspomagania układu kierowniczego (modele z silnikiem Td4)
Osłona kolumny kierownicy
Blokada kierownicy i wyłącznik zapłonu
Cięgno blokady zapłonu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Chłodnica płynu układu wspomagania kierownicy — 2,7 l Discovery 3 (2004-2009)
• Określanie położenia centralnego układu kierowniczego Discovery 1 (1989-1998)
• Pompa wspomagania układu kierowniczego V8 Range Rovera 3 (2001-2012)
• Zbiornik wspomagania układu kierowniczego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 14 + 20 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪