Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij górny wspornik mocowania silnika.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Lewe wałki rozrządu głowicy cylindrów, Prawy zespół wspornika silnika.
3. Poluzuj śruby mocujące koło pasowe napędu pompy wspomagania kierownicy.
4. Za pomocą nasadki 3/8 cala podnieś koło pasowe i zdejmij pasek napędowy z kół pasowych alternatora i napędu pompy wspomagania układu kierowniczego.
5. Zamontować pojemnik do zbierania płynu wspomagania kierownicy (PAS).
6. Poluzuj zacisk i odłącz przewód wlotowy od pompy wspomagania układu kierowniczego.
7. Odkręcić śrubę drążoną mocowania węża wydechowego do pompy. Odłącz wąż, wyjmij i wyrzuć podkładki uszczelniające.
UWAGA: Aby zapobiec uszkodzeniu elementów, odkręcaj i dokręcaj złącza, przytrzymując złączkę drugim kluczem.
8. Odkręcić śrubę mocowania ramienia podstawowego rurociągu końcowego do głowicy bloku cylindrów i odsunąć rurociąg na bok.
9. Odkręcić 3 śruby mocujące koło pasowe napędu pompy wspomagania hydraulicznego do pompy wspomagania hydraulicznego i zdjąć koło pasowe.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
10. Odkręcić 3 śruby mocujące pompę wspomagania hydraulicznego do ramienia podstawowego.
11. Wymontuj pompę wspomagania kierownicy.
Instalacja
1. Przymocuj pompę wspomagania kierownicy do wspornika.
2. Owinąć śruby mocowania pompy wspomagania hydraulicznego do ramienia podstawowego i dokręcić momentem 25 Nm.
3. Zamontować koło pasowe napędu pompy na pompie wspomagania układu kierowniczego i ręcznie dokręcić śruby.
4. Wyjąć zatyczkę z węża wylotowego.
5. Oczyścić śrubę drążoną i jej powierzchnie osadzenia.
6. Biorąc nowe podkładki uszczelniające, podłącz wąż wylotowy do hydraulicznej pompy wspomagania, owiń śrubę drążoną i dokręć ją momentem 20 Nm.
UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia elementów, odkręcaj i dokręcaj złącza, przytrzymując złączkę drugim kluczem.
7. Ponownie zamontuj zacisk rurowy. Wkręcić śrubę i dokręcić momentem 22 Nm.
8. Oczyść miejsce, w którym wąż dopływowy jest podłączony do pompy wspomagania układu kierowniczego z brudu.
9. Wyjąć zatyczkę z węża dopływowego, założyć nowy zacisk i podłączyć wąż do pompy.
10. Wyjmij zbiornik płynu.
11. Oczyść rowek koła pasowego i bieżnik rolki napinającej z brudu.
12. Za pomocą nasadki 3/8 cala podnieś koło pasowe i przesuń pasek napędowy przez koła pasowe.
13. Dokręcić śruby koła pasowego napędu pompy wspomagania układu kierowniczego momentem 10 Nm.
14. Założyć wspornik górnego wspornika silnika.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Lewe wałki rozrządu głowicy cylindrów, Prawy zespół wspornika silnika.
15. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
16. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
UKŁAD KIEROWNICZY, REGULACJE, Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy.
Komentarze do tego artykułu