Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Akcesoria paska napędowego (86.10.03)
3.
UWAGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem jakichkolwiek elementów i części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni styku i połączeń jest czysty. Zamknij wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
UWAGA: Podczas tej operacji nieuchronnie rozleje się trochę oleju.
Aby zminimalizować utratę płynu, ściśnij przewód zasilający pompy wspomagania układu kierowniczego.
4. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od złączki pompy układu kierowniczego. Połóż chłonną szmatkę, aby wchłonąć rozlany płyn.
5. Odłączyć przewód zasilający pompy wspomagania układu kierowniczego. Zwolnij zacisk.
6. Wymontować pompę wspomagania kierownicy. Wykręć 3 śruby.
Instalacja
1. Zamontować pompę wspomagania kierownicy.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Wkręcić śruby i dokręcić je momentem 25 Nm.
2. Podłącz przewód zasilający wspomagania kierownicy do pompy wspomagania kierownicy.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Zablokuj zacisk.
3. Podłącz przewód wysokiego ciśnienia do pompy układu kierowniczego.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Zainstaluj nowe uszczelki.
- Dokręcić złączkę momentem 25 Nm.
4. Załóż pasek napędowy akcesoriów. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Akcesoria paska napędowego (86.10.03)
5. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
6. Uzupełnij płyn układu wspomagania kierownicy i odpowietrz układ. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Napełnianie i odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Komentarze do tego artykułu