Wycofanie
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Akcesoria paska napędowego (86.10.03)
3. Zdejmij błotnik. Usuń 4 zaciski.
4.
OSTRZEŻENIE: Zaślep wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Odłączyć przewód niskiego ciśnienia.
- Wykręć śrubę autostrady wzmacniacza kierownicy.
- Spuść płyn roboczy do specjalnego pojemnika.
- Zdejmij O-ring i wyrzuć go.
5. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od złącza pompy wspomagania układu kierowniczego. Zdejmij O-ring i wyrzuć go.
6. Zdejmij wspornik przewodu wspomagania kierownicy. Wykręć śrubę.
7. Wykręć śruby mocujące przednią pompę wspomagania kierownicy. Wykręć dwie śruby.
8. Wykręcić tylne śruby mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego. Wykręć dwie śruby.
9. Wymontować pompę wspomagania kierownicy.
Instalacja
1. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego i dokręcić przednie śruby mocujące. Dokręć śruby (moment dokręcania 25 Nm).
2. Zamontować tylne śruby wspomagania kierownicy. Dokręć śruby (moment dokręcania 25 Nm).
3. Podłącz przewód wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania układu kierowniczego.
- Zamontować pierścień uszczelniający.
- Dokręcić złączkę (moment dokręcania 25 Nm).
4. Odłączyć przewód niskiego ciśnienia do pompy wspomagania układu kierowniczego.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Zamontować pierścień uszczelniający.
- dokręcić śrubę (moment dokręcania 25 Nm).
5. Zamontować wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.
6. Załóż pasek napędowy akcesoriów. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Akcesoria paska napędowego (86.10.03)
7. Zainstaluj osłonę przeciwbryzgową.
8. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja
9. Napełnij układ wspomagania kierownicy płynem i odpowietrz układ. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Napełnianie i odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy.
Komentarze do tego artykułu