Przewód ciśnieniowy od pompy do przekładni kierowniczej (Discovery 3)

Wyjmowanie

1. Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdemontuj błotnik prawego przedniego błotnika. Usuń 4 zaciski.



3. Wymontuj błotnik lewego przedniego błotnika. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)

4. Zdejmij panel chłodnicy. Usuń 4 śruby.



5.

PRZESTROGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu systemu, należy pamiętać o zaślepieniu wszystkich otwartych połączeń.

Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania układu kierowniczego.

• Poluzuj i zdemontuj przewód pompy wspomagania układu kierowniczego.
• Pozwól, aby płyn spłynął do pojemnika.
• Zdjąć i wyrzucić 2 podkładki uszczelniające.

6. Poluzuj wspornik linki wspomagania kierownicy.

• Odkręć nakrętkę.
• Zwolnić wąż.

7. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od przekładni kierowniczej ze wspomaganiem.

• Wyjmij śrubę.
• Zwolnij linkę wspomagania kierownicy.
• Zdejmij uszczelkę typu O-ring i wyrzuć ją.

8. Wymontuj przewód wysokiego ciśnienia układu kierowniczego.

Instalacja

1. Zamontować przewód wysokiego ciśnienia układu kierowniczego.

2. Podłącz przewód wysokiego ciśnienia do mechanizmu wspomagania kierownicy.

• Zamontuj o-ring.
• Zabezpiecz przewód wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy.
• Dokręcić śrubę momentem 25 Nm.

3. Zamontuj wspornik przewodu wspomagania kierownicy.

• Dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 10 Nm).
• Zabezpiecz wąż opaską.

4.

PRZESTROGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu systemu, należy pamiętać o zaślepieniu wszystkich otwartych połączeń.

Podłącz przewód wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania układu kierowniczego.

• Zamontuj nowe podkładki uszczelniające.
• Podłączyć przewód wysokiego ciśnienia pompy wspomagania układu kierowniczego.

5. Zamontuj panel grzejnika. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.

6. Zamontuj błotnik lewego przedniego błotnika. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)

7. Zamontuj błotnik prawego przedniego błotnika. Zabezpiecz zaciski.

8. Napełnij układ wspomagania kierownicy płynem i usuń powietrze z układu. Więcej informacji można znaleźć w części Napełnianie i odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy.

[Artykuł został skopiowany z tego zasobu: LRman.ru]