Lokalizacja podzespołów i części układu wspomagania kierownicy (Discovery 3)

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Pompa wspomagania kierownicy
2	-	Śruba typu "banjo"
3	-	Zacisk sprężynowy
4	-	Wąż ssący pomiędzy zbiornikiem a pompą
5	-	Zacisk sprężynowy
6	-	Zbiornik
7	-	Zacisk sprężynowy
8	-	Chłodnica płynu i zespół węża – przewód powrotny
9	-	Zespół węża - pomiędzy przekładnią kierowniczą a chłodnicą - przewód powrotny
10	-	Śruba
11	-	Przekładnia kierownicza
12	-	Nakrętka koronowa (2 szt.)
13	-	Nakrętka samozabezpieczająca (2 szt.)
14	-	Śruba (2 szt.)
15	-	Wąż – pomiędzy pompą a przekładnią kierowniczą – przewód wysokiego ciśnienia
16	-	Zacisk do rur
17	-	Śruba
18	-	Chłodnica

Informacje ogólne

Układ kierowniczy obejmuje przekładnię kierowniczą TRW z zębatką i zębnikiem, pompę wspomagania układu kierowniczego, zbiornik, chłodnicę płynu i węże płynu. Mechanizm kierowniczy to przekładnia zębatkowa z konwencjonalnym mocowaniem końcowym drążków i wzmacniaczem przekładni.

Przekładnia kierownicza ma skok 166 mm. Przemieszczanie się pomiędzy skrajnymi położeniami wymaga 3,32 obrotu kierownicą. Jeden obrót kierownicy odpowiada skokowi 50 mm.

(Dane pobrano ze strony internetowej: www.lrman.ru)