| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Pompa servodirectie |
| 2 | - | Șurubul de tipul "banjo" |
| 3 | - | Clemă cu arc |
| 4 | - | Furtun de aspirație între rezervor și pompă |
| 5 | - | Clemă cu arc |
| 6 | - | Rezervor |
| 7 | - | Clemă cu arc |
| 8 | - | Răcitor de lichid și ansamblu furtun - linie de retur |
| 9 | - | Ansamblu furtun - între mecanismul de direcție și răcitor - linia de retur |
| 10 | - | Şurub |
| 11 | - | Sistemul de direcție |
| 12 | - | Nuca de castel (2 buc.) |
| 13 | - | Piuliță cu autoblocare (2 buc.) |
| 14 | - | Șurub (2 buc.) |
| 15 | - | Furtun - între pompă și mecanism de direcție - conductă de înaltă presiune |
| 16 | - | Clemă de țeavă |
| 17 | - | Şurub |
| 18 | - | Mai rece |
Informații generale
Sistemul de direcție include un sistem de direcție TRW cu cremalieră și pinion, pompă de servodirecție, rezervor, răcitor de lichid și furtunuri pentru lichid. Mecanismul de direcție este o transmisie cu cremalieră și pinion, cu montare convențională la capăt a tijelor și un amplificator de viteză.
Crema de direcție are o cursă de 166 mm. Deplasarea între pozițiile extreme necesită 3,32 de rotații ale volanului. O rotație a volanului corespunde unei curse de 50 mm.
Comentarii la acest articol