| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Rezervor |
| 2 | - | Mai rece |
| 3 | - | Distribuitor hidraulic |
| 4 | - | Direcție cu cremalieră și pinion |
| 5 | - | Linia de retur pentru controlul debitului/eliberarea presiunii |
| 6 | - | Supapă de siguranță cu regulator de debit |
| 7 | - | Orificiul de ieșire |
| 8 | - | Pompa servodirectie |
| 9 | - | Linie de aspirație de joasă presiune |
Când motorul funcționează, fluidul din rezervor curge prin conducta de aspirație de joasă presiune către pompa de servodirecție. Lichidul trece prin pompă și este presurizat în ieșire. Printr-un furtun de înaltă presiune cu atenuator, lichidul intră în distribuitorul hidraulic al mecanismului de direcție.
Dacă nu există forță de direcție, există o restricție minimă în sistem și pompa produce presiune scăzută. Se aplică o presiune minimă prin distribuitorul hidraulic la fiecare capăt al pistonului din cilindrul hidraulic și tot fluxul de fluid de la pompa de servodirecție este returnat în rezervor prin răcitorul de lichid.
Când se aplică forță asupra volanului în orice direcție, fluxul de retur de lichid în rezervor este limitat și presiunea generată de pompă crește. Fluidul sub presiune este direcționat prin distribuitorul hidraulic către capătul corespunzător al pistonului din cilindrul hidraulic, oferind mai multă putere și reducând efortul necesar pentru rotirea volanului. Fluidul deplasat din partea de joasă presiune a cilindrului se întoarce în rezervor prin distribuitorul hidraulic și răcitorul de fluid de lucru. Răcitorul de lichid reduce temperatura fluidului, ceea ce prelungește durata de viață a furtunurilor și a etanșărilor sistemului.
[Versiunea originală a articolului pe site-ul web: www.LRman.ru]
Comentarii la acest articol