A hidraulikus szervokormány működési elve (Discovery 3)

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Tartály
2	-	Hűtő
3	-	Hidraulikus elosztó
4	-	Fogasléces kormánymű
5	-	Áramlásszabályozó/nyomáscsökkentő visszatérő vezeték
6	-	Biztonsági szelep áramlásszabályozóval
7	-	Kimenet
8	-	Szervokormány szivattyú
9	-	Alacsony nyomású szívóvezeték

Amikor a motor jár, a folyadék a tartályból az alacsony nyomású szívóvezetéken keresztül a szervokormány-szivattyúhoz áramlik. A folyadék áthalad a szivattyún, és nyomás alá kerül a kimeneten. Egy csillapítóval ellátott nagynyomású tömlőn keresztül a folyadék belép a kormányszerkezet hidraulikus elosztójába.

Ha nincs kormányzási erő, akkor minimális korlátozás van a rendszerben, és a szivattyú alacsony nyomást termel. A hidraulikus elosztón keresztül minimális nyomást fejtenek ki a hidraulikus henger dugattyújának mindkét végére, és a szervokormány-szivattyúból kiáramló összes folyadék a folyadékhűtőn keresztül visszakerül a tartályba.

Ha a kormánykerékre bármilyen irányú erőt fejtenek ki, a folyadék visszaáramlása a tartályba korlátozott, és a szivattyú által generált nyomás nő. A nyomás alatt lévő folyadékot a hidraulikus elosztón keresztül a hidraulikus henger dugattyújának megfelelő végéhez irányítják, nagyobb teljesítményt biztosítva és csökkentve a kormánykerék elfordításához szükséges erőfeszítést. A henger alacsony nyomású oldaláról kiszorított folyadék a hidraulikus elosztón és a munkafolyadék-hűtőn keresztül visszatér a tartályba. A folyadékhűtő csökkenti a folyadék hőmérsékletét, ami meghosszabbítja a rendszer tömlőinek és tömítéseinek élettartamát.

A cikk erről a forrásból származik [lrman.ru]