Speciális szerszám
Adapter nyomáspróbához szervokormányban 211-313 (LRT-57-035A) | Tömlő nyomáspróbához szervokormányban 211-011-02 (LRT-57-002) | Tömlő nyomáspróbához szervokormányban 211-011-11 |
Szelepblokk a szervokormány nyomásának ellenőrzéséhez 211-011-01 (LRT-57-001) | Tömlő nyomásmérővel a szervokormány nyomásának ellenőrzéséhez 211-287 (LRT-57-005) | Adapter nyomáspróbához szervokormányban 211-325 (LRT-57-042) |
1.
FIGYELMEZTETÉS: Ne dolgozzon a járművön vagy alatt, ha csak emelő támasztja alá. Mindig helyezzen biztonságos támasztékokat a jármű alá.
Emelje fel és támassza meg a járművet.
2. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a hűtőpanelt. Csavarjon ki 4 csavart.
4. Távolítsa el a bal első sárvédőt. Távolítson el 4 kapcsot.
5. Engedje le a folyadékot a szervokormány-tartályból.
- Távolítsa el a betöltő sapkát.
- Szerelje fel a betöltő sapkát.
6. Tegyen le egy nedvszívó kendőt, hogy felszívja a kiömlött folyadékot.
7.
FIGYELMEZTETÉS: Győződjön meg arról, hogy az érintkező felületek és csatlakozások körüli terület tiszta, mielőtt elkezdi az alkatrészek leválasztását vagy szétszerelését. Csatlakoztasson minden nyitott csatlakozást, hogy elkerülje a rendszer szennyeződését.
MEGJEGYZÉS: A művelet során bizonyos folyadék elkerülhetetlenül kiömlik.
MEGJEGYZÉS: Kerülni kell a hajtószíj szennyeződését.
Válassza le a kormány erősítőjének nagynyomású csővezetékének csatlakozását.
- Csavarj ki egy csavart.
- Távolítsa el és dobja ki a 2 tömítő alátétet.
- Helyezzen egy edényt a folyadék összegyűjtésére.
8. Szerelje be a speciális szerszámokat a szervokormány-rásegítő nagynyomású csatlakozójára.
- Szerelje be a tömítőgyűrűt.
- Kössön egy nyomásmérőt oldalra a motorháztető alatt.
9. Szerelje fel a speciális szerszámot a nagynyomású csatlakozóra.
- Szerelje be az O-gyűrűket.
- Csatlakoztassa a célszerszám vezetékét a speciális szerszám szelepblokkjához.
10. Töltse fel a szervokormány tartályát. Távolítsa el a betöltő sapkát.
11. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
12.
MEGJEGYZÉS: Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kormányrendszer alkatrészeiből és a tesztberendezésekből.
MEGJEGYZÉS: Az ellenőrzés során tartsa fenn a maximális folyadékszintet.
MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a kormányrendszer egyenesen előre van felszerelve.
MEGJEGYZÉS: Semmi esetre se távolítsa el az alacsony nyomású perselyt a szervokormány-szivattyúról.
Indítsa el a motort nyitott visszacsapó szeleppel.
- Indítsa be a motort, forgassa el a kormánykereket a szélső helyzetek között, majd állítsa le a motort.
- Töltsön folyadékot a szervokormány-tartályba.
- Szerelje fel a tartály töltőnyílásának kupakját.
13. A megfelelő szervokormány-nyomásokért lásd a kormányrendszer specifikációi című részt.
14. Alapjáraton járó motor mellett forgassa el a kormánykereket, és tartsa teljesen. Jegyezze fel a nyomásértéket.
15. Ismételje meg a fenti eljárást a másik oldalon. Jegyezze fel a nyomásértéket.
16. Alapjáraton járó motornál engedje el a kormánykereket. A nyomás nem haladhatja meg a beállított értéket. Ha a nyomás a megadott tartományon kívül esik, az hibás működést jelez.
17. Annak meghatározásához, hogy melyik alkatrész hibás, a kormányszivattyú vagy a kormányrúd, zárja el a tesztszelepet legfeljebb 5 másodpercre.
18. Ha a nyomásérték a megadott tartományon kívül esik, cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
19. Ha a szivattyú maximális nyomása megfelel a követelményeknek, akkor a kormányrúd hibás lehet.
20. Az ellenőrzés befejezése után állítsa le a motort, válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról, és szivattyúzza ki a szervokormány folyadékot a tartályból.
- Távolítsa el a betöltő sapkát.
- Szerelje fel a betöltő sapkát.
21. A teszteléshez szerelje szét a berendezést.
22. Csatlakoztassa a nagynyomású vezetéket a szervokormány-szivattyúhoz.
- Tisztítsa meg az alkatrészek érintkezési felületeit.
- Szereljen be új O-gyűrűket.
- Húzza meg a csavart 25 Nm nyomatékkal.
23. Szerelje be a bal első sárvédőt. Rögzítse a bilincseket.
24. Szerelje fel a radiátor panelt.
- Húzza meg az M6 csavarokat (meghúzási nyomaték 10 Nm).
- Húzza meg az M10 csavarokat (meghúzási nyomaték 45 Nm).
25. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
26. Töltsön folyadékot a szervokormány rendszerbe, és légtelenítse a levegőt a rendszerből. A szervokormány rendszer feltöltése és légtelenítése
Megjegyzések ehhez a cikkhez