Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Kormánymű (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kormánymű
 
        0  
Kormánymű


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1-Tie Rod tipp
2-Záróanya
3-Kormányrúd
4-Ügy
5-Bemeneti/kimeneti csővezetékek csatlakoztatása a szivattyúhoz
6-Hidraulikus elosztóház
7-Bemeneti tengely
8-Bemeneti/kimeneti csővezetékek
9-A kormánymű házának rögzítései
10-Fogaskerék ház


A kormánymű a motor előtt, a kiegészítő hajtószíj alatt található. A kormánymű két konzollal van felszerelve az alvázra, amelyekhez karimás csavarokkal és csavaranyákkal erősítik. Az anyán található speciális eszköz megakadályozza, hogy elforduljon a csavar meglazítása és meghúzása során. Az anyákat csak egyszer használják, és a mechanizmus szétszerelése után ki kell cserélni. Nylock M12 anyák használhatók a váranyák helyettesítésére.

A kormánymű egy darabból öntött alumínium házzal rendelkezik, amely mechanikus kormánylécet, hidraulikus elosztót és hidraulikus nyomásfokozót tartalmaz.

A kormányszerkezet dugattyús fogaslécet használ, amely a házban siklócsapágyakon mozog. A hidraulikus elosztóhoz csatlakoztatott hajtómű a csapágyakon és a fogasléc fogaival összekapcsolt hálókon nyugszik. A fogaslécet egy rugós dugattyú nyomja a fogaskerékhez. Ez biztosítja, hogy a fogak minimális hézaggal érintkezzenek. A fogaskerék torziós rúddal csatlakozik a hidraulikus elosztóhoz. A kormánykerék forgó mozgását egy fogasléces hajtómű lineáris mozgássá alakítja. Ezt a műveletet a hidraulikus szelep indítja el. A mozgást állítható rudak alakítják át kerék forgássá.



A szerkezettest egyik oldalán egy 49 mm átmérőjű hidraulikus nyomásfokozó dugattyú található. A dugattyú mindkét vége egy nyomókamrához és egy visszatérő kamrához csatlakozik, amelyek külső fémcsöveken keresztül csatlakoznak a hidraulikus elosztóhoz.

A mechanizmus mindkét végén egy menetes furat található a rúd rögzítéséhez. A mechanizmus külső végeit burkolatok borítják, amelyek megvédik a szennyeződéstől és a nedvességtől. A rúdnak van egy hosszú menetes szára, amelyre a rúd hegye rögzítve van. A menet lehetővé teszi a kormányzott kerekek behajlásának beállítását. A megfelelő lábujj felszerelése után a rúdvégek helyzetét a biztosítóanyák meghúzásával rögzítjük.

[A cikk forrása a weboldalon található www.LRman.ru]

A mechanizmus teljes hosszában egy központi furat fut végig. Ez a lyuk biztosítja a levegő egyensúlyát a csomagtartókban, amikor a kerekek forognak. A burkolatok cserélhetők, és speciális bilincsekkel rögzíthetők a szerkezettesthez és a rudakhoz.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
A kormányrendszer alkatrészeinek és részeinek elhelyezkedése
Ellenőrzés és ellenőrzés
Tünetek táblázat
Diagnosztikai hibakód hibakód Index
Az RC erősítő rendszer feltöltése és a levegő eltávolítása belőle
A szervokormány rendszer öblítése
Szervokormány specifikációja
A szervokormány alkatrészeinek és alkatrészeinek elhelyezkedése

Aktuális cikk
Kormánymű

Következő cikkek
Kormány hidraulikus elosztó
A hidraulikus szervokormány működési elve
Szervokormány szivattyú
Nagynyomású tartály és tömlő
Szervokormány nyomás ellenőrzése — 2.7L dízel
Szervokormány nyomáspróba — 4.0L
Szervokormány nyomáspróba — 4,4L
Szervokormány tartály — 2,7 literes dízel

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Kormánymű védőburkolat Freelander 1 (1997-2006)
• A kormánymű leírása és működési elve Freelander 2 (2006-2014)
• Kormánymű beállítása Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 19 + 30 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪