Prevodka riadenia (Discovery 3)

Názov položky	Katalógové číslo náhradného dielu	Popis
1	-	Koniec spojovacej tyče
2	-	Poistná matica
3	-	Riadiaca tyč
4	-	Prípad
5	-	Pripojenie vstupného/výstupného potrubia k čerpadlu
6	-	Kryt hydraulického rozvádzača
7	-	Vstupný hriadeľ
8	-	Vstupné/výstupné potrubia
9	-	Upevnenia skrine prevodovky riadenia
10	-	Kryt prevodovky

Prevodka riadenia je umiestnená pred motorom pod remeňom pohonu príslušenstva. Prevodka riadenia je namontovaná na podvozku pomocou dvoch konzol, ku ktorým je pripevnená prírubovými skrutkami a zámkovými maticami. Špeciálne zariadenie na matici zabraňuje jej otáčaniu pri uvoľňovaní a uťahovaní skrutky. Hradné matice sa používajú iba raz a po demontáži mechanizmu by sa mali vymeniť. Nylock matice M12 môžu byť použité ako náhrada hradových matíc.

Prevodka riadenia má jednodielny hliníkový kryt, ktorý obsahuje mechanický hrebeň riadenia, hydraulický rozvádzač a hydraulický posilňovač.

Mechanizmus riadenia využíva hrebeň s piestom, ktorý sa pohybuje v skrini na klzných ložiskách. Hnacie koleso spojené s hydraulickým rozvádzačom spočíva na ložiskách a zaberá so zubami hrebeňa. Hrebeň je pritlačený k ozubenému kolesu pružinovým piestom. Tým sa zabezpečí, že zuby zapadnú s minimálnou vôľou. Prevodovka je spojená s hydraulickým rozvádzačom torznou tyčou. Rotačný pohyb volantu sa premieňa na lineárny pohyb pomocou ozubeného prevodu. Táto operácia sa spúšťa hydraulickým ventilom. Pohyb sa mení na otáčanie kolesa pomocou nastaviteľných tyčí.



Na jednej strane tela mechanizmu je piest hydraulického posilňovača s priemerom 49 mm. Oba konce piestu sú spojené s tlakovou komorou a spätnou komorou, ktoré sú spojené s hydraulickým rozvádzačom vonkajšími kovovými rúrkami.

Na každom konci mechanizmu je závitový otvor na pripevnenie tyče. Vonkajšie konce mechanizmu sú pokryté krytmi, ktoré ho chránia pred prenikaním nečistôt a vlhkosti. Prút má dlhú stopku so závitom, na ktorej je pripevnený hrot prúta. Závit umožňuje nastavenie zbiehavosti riadených kolies. Po inštalácii príslušnej špičky sa poloha koncov tyčí zafixuje utiahnutím poistných matíc.

Po celej dĺžke mechanizmu prebieha centrálny otvor. Tento otvor zabezpečuje rovnováhu vzduchu v topánkach pri otáčaní kolies. Kryty je možné vymeniť a sú pripevnené k telu mechanizmu a tyčiam pomocou špeciálnych svoriek.

Článok je založený na údajoch z webovej stránky: www.lrman.ru