Vysokotlaková nádrž a hadica (Discovery 3)

Nádrž

Nádrž na kvapalinu je namontovaná na držiaku na ľavej strane motorového priestoru za chladičom. Nádrž sa skladá z krytu, veka a filtra. Nádrž poskytuje dodatočnú pracovnú kvapalinu do systému v prípade tepelnej expanzie alebo kontrakcie. Udržiavanie kvapaliny v nádrži na požadovanej úrovni umožňuje zabezpečiť, aby bola prívodná hadica v spodnej časti nádrže naplnená kvapalinou v akejkoľvek polohe vozidla. Ak je v systéme vzduch, vyteká do zásobníka.

Telo je vylisované z plastu a má v spodnej časti dve rúrky na pripevnenie prívodnej a vratnej hadice. Značky na stene slúžia na označenie maximálnej a minimálnej úrovne. V tele nádrže je inštalovaný nevymeniteľný nylonový sieťový filter s veľkosťou oka 100 mikrónov. Filter zabraňuje vniknutiu pevných častíc do zásobníka do čerpadla.

Ak chcete odstrániť kryt z krytu, musíte ho otočiť proti smeru hodinových ručičiek o štvrť otáčky. Aby sa zabránilo úniku kvapaliny, uzáver nádržky má O-krúžok. Veko nádrže má odvzdušňovač, ktorý umožňuje kvapaline v nádrži meniť hladinu počas pohybu bez vytvárania nadmerného tlaku alebo podtlaku.

Vysokotlaková hadica

Vysokotlaková hadica spája čerpadlo s ventilom riadenia a obsahuje dva tlmiče. Každý tlmič je obmedzovač v tvare guľky namontovaný vo vnútri hadice. Obmedzovače vyhladzujú kolísanie tlaku kvapaliny prichádzajúcej z čerpadla, a tým znižujú hluk a namáhanie dielov, ktoré sú inštalované za čerpadlom. Tlmiče sú zabudované do hadice a nie je možné ich vymeniť oddelene od nej.

Chladič pracovnej kvapaliny

Chladič pracovnej kvapaliny je umiestnený vo spätnom potrubí medzi mechanizmom riadenia a nádržou. Chladič pozostáva z ohybnej hadice a pevnej rúrky, ktoré sú inštalované medzi nádržkou a spätnou rúrkou riadenia. Chladič pracovnej kvapaliny je zabudovaný do trubice a nie je možné ho vymeniť oddelene od nej.

Chladič je hliníková trubica, cez ktorú prechádza kvapalina posilňovača riadenia. Na vonkajšom obvode rúrky chladiča sú články, ktoré odvádzajú teplo. Studený vzduch z prednej časti auta prechádza cez chladič a vstupuje do buniek. Články fungujú ako výmenníky tepla, ktoré odoberajú teplo kvapaline prúdiacej trubicou.