Резервоар и црево високог притиска (Дисцовери 3)

Танк

Резервоар течности је монтиран на држачу на левој страни моторног простора, иза хладњака. Резервоар се састоји од кућишта, поклопца и филтера. Резервоар обезбеђује додатни радни флуид систему у случају термичког ширења или контракције. Одржавање течности у резервоару на потребном нивоу омогућава вам да обезбедите да доводно црево на дну резервоара буде напуњено течношћу на било којој позицији возила. Ако у систему има ваздуха, он излази у резервоар.

Тело је изливено од пластике и има две цеви на дну за причвршћивање доводног и повратног црева. Ознаке на зиду служе за означавање максималног и минималног нивоа. У тело резервоара уграђен је незаменљиви најлонски мрежасти филтер са величином ока од 100 микрона. Филтер спречава чврсте честице да уђу у резервоар у пумпу.

Да бисте уклонили поклопац са кућишта, мора се окренути у смеру супротном од казаљке на сату за четвртину окрета. Да би се спречило цурење течности, поклопац резервоара има О-прстен. Поклопац резервоара има одзрачник, који омогућава течности у резервоару да промени ниво током кретања, без стварања вишка притиска или вакуума.

Црево високог притиска

Црево високог притиска повезује пумпу са управљачким вентилом и садржи два пригушивача. Сваки пригушивач је граничник у облику метка постављен унутар црева. Ограничавачи изглађују флуктуације притиска течности која долази из пумпе и на тај начин смањују буку и напрезање делова који су уграђени низводно. Пригушивачи су уграђени у црево и не могу се заменити одвојено од њега.

Хладњак радног флуида

Хладњак радног флуида налази се у повратном воду између управљачког механизма и резервоара. Хладњак се састоји од флексибилног црева и чврсте цеви, који су уграђени између резервоара и повратне цеви управљача. Хладњак радног флуида је уграђен у цев и не може се заменити одвојено од њега.

Подаци преузети са веб странице: LRMAN.ru

Хладњак је алуминијумска цев кроз коју пролази течност серво управљача. На спољном ободу цеви хладњака налазе се ћелије које одводе топлоту. Хладан ваздух из предњег дела аутомобила пролази преко хладњака, улазећи у ћелије. Ћелије делују као измењивачи топлоте, уклањајући топлоту из течности која тече кроз цев.