Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Čerpadlo posilňovača riadenia (Discovery 3)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Čerpadlo posilňovača riadenia
 
        0  
Čerpadlo posilňovača riadenia


Názov položkyKatalógové číslo náhradného dieluPopis
1-4.0L V6
2-4.4L V8
3-TdV6


Modely strmeňov s rôznymi motormi používajú rovnaké čerpadlá posilňovača riadenia, ale majú rôzne pripojenia, a preto nie sú zameniteľné. Tlakové lopatkové čerpadlo vytvára hydraulický tlak vo ventile riadenia. Zosilňovacie čerpadlo je poháňané poly klinovým remeňom z remenice kľukového hriadeľa. Otáčky čerpadla sa zvyšujú úmerne s otáčkami motora. Na udržanie požadovaného napnutia remeňa sa používa samonastavovací napínač.

Čerpadlo má zabudovaný poistný ventil s regulátorom prietoku pracovnej kvapaliny.

Poistný ventil obmedzuje maximálny tlak v riadení na 114 bar (1653 lbf in²) ±4 bar (58 lbf in²). Regulátor prietoku obmedzuje prívod pracovnej kvapaliny na 8,8±0,5 l/min, bez ohľadu na otáčky motora. Zdvihový objem čerpadla je 9,6 cm³/ot³.

Hriadeľ čerpadla je umiestnený pozdĺžne v skrini. Na jeden koniec hriadeľa je pritlačená hnacia kladka a opačný koniec hriadeľa je uzavretý krytom. Hriadeľ sa otáča v ložiskách inštalovaných v kryte. Tesnenia na oboch koncoch hriadeľa zabraňujú úniku pracovnej kvapaliny.

Čerpadlo je vybavené otvorom oválneho tvaru, v ktorom sa otáča desať lopatiek. Čerpadlo je poháňané hriadeľom. Vďaka tvarovanému otvoru sa pri otáčaní lopatiek zväčšuje priestor medzi nimi. To spôsobí podtlak medzi lopatkami, vďaka čomu je kvapalina z nádrže nasávaná do tohto priestoru cez saciu hadicu.



Pri otáčaní hriadeľa sa uzatvorí vstup lopatiek, medzi ktorými je už kvapalina, čím sa kvapalina "uzamkne" medzi lopatkami. Vďaka tvarovanému otvoru sa zmenšuje priestor medzi lopatkami, čo vedie k stlačeniu kvapaliny medzi nimi.

Keď sa hriadeľ ďalej otáča, lopatky sa otáčajú smerom k výstupu. Keď lopatky prechádzajú cez otvor, kvapalina prúdi pod tlakom z výstupu čerpadla do kormidlového zariadenia cez vysokotlakovú hadicu.

[Pôvodným zdrojom článku je webová stránka: lrman.ru]

Prívod kvapaliny pod tlakom je riadený poistným ventilom s regulátorom prietoku. Regulátor prietoku zabezpečuje stály prísun pracovnej tekutiny do mechanizmu riadenia bez ohľadu na otáčky motora. Poistný ventil reguluje tlak na výstupe z čerpadla. Výstup čerpadla má kalibrovaný otvor. Ak tlak v kalibrovanom otvore dosiahne vopred stanovenú úroveň, pružinou zaťažená guľa v strede regulátora prietoku tekutiny vystúpi nad svoje sedlo a umožní tekutine recirkulovať cez čerpadlo.

Poistný ventil sa aktivuje, ak je prietok na výstupe čerpadla obmedzený, napríklad pri otočení volantu úplne. Ak je prietok na výstupe čerpadla úplne uzavretý, kvapalina recirkuluje cez čerpadlo. Pretože v tomto prípade neprichádza zo zásobníka žiadna čerstvá kvapalina, teplota kvapaliny v čerpadle sa rýchlo zvyšuje. Trvanie prevádzky mechanizmu riadenia v extrémnych polohách by sa preto malo minimalizovať, aby sa zabránilo prehriatiu čerpadla a tekutiny v ňom.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Saveliy Ushakov


 

Predchádzajúce články
Umiestnenie komponentov a častí riadiaceho systému
Kontrola a overenie
Tabuľka symptómov
DTC Problémy Kód Index
Naplnenie systému RC zosilňovača a odstránenie vzduchu z neho
Prepláchnutie systému posilňovača riadenia
Špecifikácia posilňovača riadenia
Umiestnenie komponentov a častí posilňovača riadenia

Aktuálny článok
Čerpadlo posilňovača riadenia

Ďalšie články
Vysokotlaková nádrž a hadica
Kontrola tlaku posilňovača riadenia — 2,7 l diesel
Tlaková skúška posilňovača riadenia — 4,0L
Tlaková skúška posilňovača riadenia — 4,4L
Nádržka posilňovača riadenia — 2,7L diesel
Nádrž posilňovača riadenia — 4,0 l/4,4 l
Snímač uhla natočenia volantu
Tlakové vedenie z čerpadla do kormidlového zariadenia

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Čerpadlo posilňovača riadenia (modely s motorom K1.8) Freelander 1 (1997-2006)
• Odvzdušnenie systému posilňovača riadenia Freelander 2 (2006-2014)
• Čerpadlo posilňovača riadenia TD6 Range Rover 3 (2001-2012)
• Čerpadlo posilňovača riadenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 34 + 37 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪