Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Pumpa servo upravljača (Discovery 3)

 
  • Glavna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Pumpa servo upravljača
 
        0  
Pumpa servo upravljača


Naziv artiklaKataloški broj rezervnog dijelaOpis
1-4.0L V6
2-4.4L V8
3-TdV6


Modeli uzengija s različitim motorima koriste iste pumpe servo upravljača, ali imaju različite priključke i stoga nisu međusobno zamjenjivi. Pumpa s tlačnim lopaticama stvara hidraulički tlak u ventilu upravljača. Pumpu pojačala pokreće klinasti remen s remenice radilice. Brzina pumpe raste proporcionalno brzini motora. Za održavanje potrebne napetosti remena koristi se samopodešavajući zatezač.

Pumpa ima ugrađen sigurnosni ventil s regulatorom protoka radne tekućine.

Sigurnosni ventil ograničava maksimalni tlak upravljanja na 114 bara (1653 lbf in²)±4 bara (58 lbf in²). Regulator protoka ograničava dovod radne tekućine na 8,8±0,5 l/min, neovisno o broju okretaja motora. Zapremnina pumpe je 9,6 cc/okr³.

Osovina pumpe je smještena uzdužno u kućištu. Na jedan kraj osovine je utisnuta pogonska remenica, a suprotni kraj osovine je zatvoren poklopcem. Osovina se okreće u ležajevima ugrađenim u kućište. Brtve na oba kraja osovine sprječavaju istjecanje radne tekućine.

Pumpa je opremljena rupom ovalnog oblika u kojoj se okreće deset lopatica. Crpku pokreće osovina. Zahvaljujući oblikovanoj rupi, kada se oštrice okreću, prostor između njih se povećava. To uzrokuje vakuum između lopatica, zbog čega se tekućina iz spremnika uvlači u ovaj prostor kroz usisno crijevo.



Kako se osovina okreće, ulaz lopatica, između kojih se već nalazi tekućina, zatvara se, tako "zaključavajući" tekućinu između lopatica. Zahvaljujući oblikovanom otvoru, smanjuje se prostor između lopatica, što dovodi do kompresije tekućine između njih.

Kako se osovina dalje rotira, lopatice se okreću prema izlazu. Dok lopatice prolaze kroz otvor, tekućina teče pod pritiskom iz izlaza pumpe u upravljački mehanizam kroz visokotlačno crijevo.

Dovod tekućine pod tlakom kontrolira sigurnosni ventil s regulatorom protoka. Regulator protoka osigurava stalan dotok radne tekućine u upravljački mehanizam, bez obzira na broj okretaja motora. Sigurnosni ventil regulira tlak na izlazu iz pumpe. Izlaz crpke ima kalibriranu rupu. Ako tlak u kalibriranom otvoru dosegne unaprijed određenu razinu, kuglica s oprugom u središtu regulatora protoka tekućine podiže se iznad svog sjedišta i omogućuje recirkuliranje tekućine kroz pumpu.

Sigurnosni ventil se aktivira ako je protok na izlazu pumpe ograničen, na primjer, kada se upravljač okrene do kraja. Ako je protok na izlazu crpke potpuno zatvoren, tekućina ponovno cirkulira kroz crpku. Budući da u ovom slučaju iz rezervoara ne dolazi svježa tekućina, temperatura tekućine u pumpi brzo raste. Stoga bi trajanje rada upravljačkog mehanizma u ekstremnim položajima trebalo svesti na minimum kako bi se izbjeglo pregrijavanje pumpe i tekućine u njoj.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Savelij Ušakov


 

Prethodni članci
Položaj komponenti i dijelova sustava upravljanja
Inspekcija i verifikacija
Tablica simptoma
Pokazivač kodove greške (DTC)
Punjenje sustava RC pojačala i uklanjanje zraka iz njega
Ispiranje sustava servoupravljača
Specifikacija servo upravljača
Položaj komponenti i dijelova servo upravljača

Aktualni članak
Pumpa servo upravljača

Sljedeći članci
Visokotlačni spremnik i crijevo
Provjera tlaka u servo upravljaču — 2.7L dizel
Ispitivanje tlaka servo upravljača — 4,0L
Ispitivanje tlaka servo upravljača — 4,4L
Spremnik servo upravljača — 2,7L dizel
Spremnik servo upravljača — 4.0L/4.4L
Senzor kuta upravljanja
Tlačni vod od pumpe do upravljača

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Pumpa servo upravljača (modeli s K1.8 motorom) Freelander 1 (1997-2006)
• Pumpa servo upravljača 2.2L Duratorq — Td4 Freelander 2 (2006-2014)
• Pumpa servo upravljača TD6 Range Rover 3 (2001-2012)
• Pumpa servo upravljača Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 28 + 44 =

       




Discovery 3 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Servisne informacije
  • Tehnika
  • Zaštita zdravlja
  • Test na cesti
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Dinamički ovjes
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Prednja pogonska osovina
  • Osovine prednje osovine
  • Osovine stražnje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Vakuumski pojačivač kočnice
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 4.0L
  • Benzinski motor 4.4L
  • Dizel motor 2.7L
  • Hlađenje motora
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Sustavi pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola ubrzanja
  • Električna oprema
  • Kontrola klime
  • Instrumenti i kontrolne lampice
  • Baterija i sustav punjenja
  • Informacijski sistem
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Distribucija snage
  • Grupa elektroničkih funkcija
  • Karoserija i premaz
  • Elementi tijela
  • Unutrašnjost i oprema karoserije
  • Ogledala i stakla
  • Sjedala
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke i brave
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor i branici
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravak prednjih elemenata
  • Popravak stražnjih elemenata
  • Popravak bočne ploče
  • Montaža okvira i tijela

Discovery 1 
  • Opće informacije
  • Tehničke specifikacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motor Tdi
  • Benzinski motor V8i (3,9 l)
  • Benzinski motor V8i (4,0 l)
  • Benzinski motor Mpi
  • Smanjenje štetnih emisija
  • Sustav goriva Tdi
  • Sustav goriva MFi
  • Sustav goriva SFi
  • Sustav goriva MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Sustav hlađenja (Tdi)
  • Sustav hlađenja (V8i)
  • Sustav hlađenja (MPi)
  • Ispušni sustav
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač R380
  • Ručni mjenjač LT 77
  • Razvodna kutija LT230T
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja osovina
  • Prednja osovina
  • Šasija
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i prozori
  • Vanjski dijelovi karoserije
  • Detalji unutarnje opreme
  • Sjedala
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači vjetrobranskog stakla
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i prednja svjetla


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪