Управљач (Дисцовери 3)

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Крај завојнице
2	-	Лоцк-нут
3	-	Штап управљача
4	-	Случај
5	-	Повезивање улазних/излазних цевовода на пумпу
6	-	Кућиште хидрауличног разводника
7	-	Улазна осовина
8	-	Улазни/излазни цевоводи
9	-	Носачи кућишта управљачког механизма
10	-	Кућиште зупчаника

Управљачки механизам се налази испред мотора, испод погонског каиша за помоћне уређаје. Управљачки механизам је монтиран на шасију помоћу два носача, на које је причвршћен прирубничким вијцима и замак матицама. Посебан уређај на матици спречава њено окретање приликом отпуштања и затезања вијка. Замак навртке се користе само једном и треба их заменити након демонтаже механизма. Да бисте заменили матице за замак, можете користити орахе Nylock M12.

Управљачки механизам има једноделно кућиште од ливеног алуминијума, које садржи механичку летву управљача, хидраулички разводник и хидраулични појачивач.

Управљачки механизам користи сталак са клипом, који се креће у кућишту на клизним лежајевима. Погонски зупчаник, повезан са хидрауличним разводником, лежи на лежајевима и спаја се са зупцима летве. Зупчаник је притиснут на зупчаник помоћу клипа са опругом. Ово осигурава да зуби захвате са минималним зазором. Зупчаник је повезан са хидрауличним разводником торзионом шипком. Ротационо кретање волана се претвара у линеарно кретањем помоћу зупчаника. Ову операцију покреће хидраулични вентил. Покрет се претвара у ротацију точкова помоћу подесивих шипки.



На једној страни тела механизма налази се клип хидрауличког појачавача пречника 49 мм. Оба краја клипа су повезана са комором под притиском и повратном комором, које су преко спољних металних цеви повезане са хидрауличним разводником.

(Оригинални чланак на веб порталу: LRman.ru)

На сваком крају механизма налази се рупа са навојем за причвршћивање шипке. Спољни крајеви механизма су прекривени поклопцима који га штите од продирања прљавштине и влаге. Штап има дугу дршку са навојем на коју је причвршћен врх шипке. Навој вам омогућава да подесите нагиб управљаних точкова. Након уградње одговарајућег ножног прста, положај крајева шипки се фиксира затезањем навртки.

Централна рупа пролази дуж целе дужине механизма. Ова рупа обезбеђује баланс ваздуха у чизмама када се точкови окрећу. Поклопци се могу заменити и причвршћени су за тело механизма и шипке посебним стезаљкама.