| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Помпа сервоуправление |
| 2 | - | Болт тип "банджо" |
| 3 | - | Пружинна скоба |
| 4 | - | Смукателен маркуч между резервоара и помпата |
| 5 | - | Пружинна скоба |
| 6 | - | Резервоар |
| 7 | - | Пружинна скоба |
| 8 | - | Охладител за течност и монтаж на маркуча - връщаща линия |
| 9 | - | Монтаж на маркуча - между кормилния механизъм и охладителя - връщаща линия |
| 10 | - | Винт |
| 11 | - | Кормилен механизъм |
| 12 | - | Крепък орех (2 бр.) |
| 13 | - | Самозаключваща се гайка (2 бр.) |
| 14 | - | Болт (2 бр.) |
| 15 | - | Маркуч - между помпата и кормилния механизъм - тръбопровод за високо налягане |
| 16 | - | Скоба за тръба |
| 17 | - | Винт |
| 18 | - | Охладител |
Обща информация
Кормилната система включва TRW кормилна рейка и зъбно колело, помпа за сервоуправление, резервоар, охладител за течност и маркучи за течност. Кормилният механизъм е трансмисия с рейка и зъбно колело с конвенционален краен монтаж на пръти и усилвател на зъбни колела.
Кормилната рейка е с ход 166 мм. Преместването между крайни позиции изисква 3,32 оборота на волана. Един оборот на волана отговаря на ход от 50 mm.
(Статията е копирана от този ресурс: LRman.ru)
Коментари към тази статия