ЗАБЕЛЕЖКА: Показан вариант с особено право кормилното управление и V6 двигател 4,0 л.
| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Кормилен механизъм |
| 2 | - | Долен телескопичен вал |
| 3 | - | Междинен вал |
| 4 | - | Сензор за ъгъл на завиване |
| 5 | - | Горна част на модула на кормилната колона |
| 6 | - | Многофункционални превключватели на кормилната колона |
| 7 | - | Волан |
| 8 | - | Помпа сервоуправление |
| 9 | - | Резервоар за сервоуправление |
Обща информация
Кормилната система на всички модели включва следните компоненти:
- кормилна уредба
- помпа сервоуправление
- резервоар
- долен телескопичен вал
- междинен вал
- горната част на монтажа на колоната
- многофункционални превключватели на кормилната колона
- волан
Кормилната система използва кормилен механизъм със зъбна рейка и зъбно колело с конвенционален краен монтаж на връзката и помощ при предавките. Типът на рейката варира в зависимост от позицията на кормилното управление, но моделите и с трите опции на двигателя имат една и съща рейка.
Всяка кормилна система използва помпа за сервоуправление, задвижвана от спомагателен задвижващ ремък. Местоположението и монтирането на помпата зависи от типа на двигателя. Резервоарът на кормилното управление се намира до помпата и доставя течност към помпата през смукателен маркуч.
Всяка кормилна система има охладител за хидравлична течност, монтиран в хидравличната тръбопроводна система. Охладителят е разположен в предната част на автомобила, което ви позволява да използвате насрещния въздушен поток по време на шофиране. Течността на кормилното управление се охлажда от въздушния поток през охладителя, докато се връща от механизма към резервоара.
Горната част на кормилната колона има еднакъв дизайн за всички модели с всяка позиция на волана. Долният телескопичен вал е прикрепен към вала на задвижващото зъбно колело с две обработени повърхности. Междинният вал е разположен между долния телескопичен вал и горната част на модула на кормилната колона.
Кормилната колона, монтирана на вътрешната напречна греда на автомобила, осигурява опора за лоста за регулиране на наклона и напред/назад, мултифункционалните превключватели на кормилната колона, волана, ключалката на кормилната колона и ключа за запалване. Дизайнът на кормилната колона включва редица части, които осигуряват контролирано сгъване на колоната по време на челен удар (за намаляване на енергията на удара, предавана на водача). Долният телескопичен вал е сгънат и междинният вал е освободен, предотвратявайки прекомерни натоварвания при челен удар и изместване на кормилната колона.
Коментари към тази статия