Предпазни мерки при работа с климатичната система (Range Rover 3)

Общи бележки

Климатичната система съдържа работни течности и компоненти, които при неправилно боравене представляват опасност за обслужващия персонал и околната среда. Следните инструкции имат за цел да запознаят обслужващия персонал с опасностите при работа с климатичната система и да демонстрират последствията от неправилно боравене със системата.

Осигурили сме допълнителни предпазни мерки в съответните раздели на това ръководство.

Всички инструкции трябва да бъдат прочетени преди ремонт на системата.

Климатичната система използва хладилен агент HFC-134a (флуориран въглеводород) R134a.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Само персонал, запознат с устройството на системата и специалното оборудване за зареждане и обслужване, има право да обслужва климатичната система. Всички операции трябва да се извършват в добре проветриви помещения, далеч от източници на открит пламък.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Хладилният агент R134a е потенциално опасна течност и може да причини сериозни наранявания, ако не се борави внимателно. За да работите с климатичната система, трябва да имате специално защитно облекло: топлоустойчиви ръкавици, защита за лице, гумени ботуши и гумирана престилка или специален халат.

Спешна помощ на жертвата

Ако възникне инцидент поради излагане на хладилен агент R134a на незащитени части на тялото, тогава:

• Ако хладилен агент R134a попадне в очите ви, не ги търкайте с ръце. Внимателно изплакнете засегнатото око със специална течност за повишаване на температурата. Ако не е налично специално средство за промиване на очите, изплакнете окото с чиста, студена вода. След като изплакнете окото си, нанесете върху него чист тампон и незабавно потърсете медицинска помощ.
• Ако хладилен агент R134a влезе в контакт с кожата ви, измийте мястото обилно с вода, за да повишите температурата. Ако докоснете бутилките с хладилен агент, също измийте мястото обилно с вода. Увийте увредените участъци от кожата с вълнени одеяла и потърсете лекарска помощ.
• Ако почувствате слабост и подозирате, че сте погълнали изпарения на R134a, незабавно излезте на чист въздух. Ако човек е в безсъзнание, незабавно го изведете от замърсената зона на чист въздух, направете му изкуствено дишане и (или) го оставете да диша кислород. След оказване на първа помощ отидете в медицинско заведение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поради ниската си точка на кипене, хладилният агент R134a трябва да се борави изключително внимателно. Ако хладилен агент R134a влезе в контакт с незащитена кожа, той причинява моментално измръзване. Цилиндрите за обезвъздушаване на хладилния агент също могат да причинят измръзване на кожата по време на обезвъздушаване.

Предпазни мерки при провеждане на техническо обслужване

Когато работите с компоненти на климатичната система, следвайте тези инструкции:

• Не дърпайте и не повдигайте компонентите на системата с маркучи, тръби или капилярни тръби.
• Маркучите и тръбопроводите не трябва да се подлагат на огъвания с малък радиус или механично натоварване; охлаждащият капацитет на системата при наличие на възли или някакво допълнително съпротивление ще бъде намален. Преди да затегнете гайките, се уверете, че маркучите са правилно позиционирани и че компонентите са закрепени с всички предоставени крепежни елементи.
• Гъвкавите маркучи не трябва да се намират в непосредствена близост до изходящата тръба (по-близо от 100 mm) при липса на специални топлинни щитове.
• След монтажа трябва да се уверите, че няма хлабави контакти между тръбопроводите и металните панели. Разхлабените допирни точки могат да причинят шум.
• За затягане на гайките за свързване на тръбата трябва да се използва специален динамометричен ключ. За да предпазите тръбопровода или модула от завъртане, докато затягате гайките, използвайте допълнителен гаечен ключ.
• Преди да свържете маркуч или тръбопровод, смажете гнездата на О-пръстена със специално масло; НЕ смазвайте съединителните резби.
• Предпазните щепсели трябва да се отстраняват само преди директно свързване на компонентите.
• Преди да изключите тръбопроводите, задръжте колата, докато температурата й се изравни с температурата на кутията. Това ще предотврати кондензацията на водни пари от въздуха, който навлиза в системата, когато тръбопроводите се развият.
• Не оставяйте отворите незапушени за повече от 15 минути. Ако повторното сглобяване на системата не е възможно в рамките на това време, трябва да се монтират щепсели.
• След отстраняване на тръбопроводите, краищата им трябва да бъдат незабавно запушени, за да се предотврати навлизането на мръсотия и влага в системата.
• Приемникът и изсушителят съдържат изсушаващ агент, който абсорбира влагата. При развиване на тръбопроводите незабавно запушете свързващите фитинги. Модул приемник/сушилня, който е оставен изключен, трябва да бъде сменен с нов.
• Приемникът и сушилнята трябва да бъдат свързани към системата последни. Това ще осигури максимална защита на системата от влага.
• Във всички случаи, когато са премахнати каквито и да е компоненти на климатичната система, приемникът и изсушителят трябва да бъдат сменени.
• Използвайте кърпа без мъх, навлажнена със спирт, за да почистите замърсените връзки.
• Компонентите, използвани за ремонт, трябва да бъдат етикетирани за използване с хладилен агент R134a.

[Статията е копирана от уебсайта LRman.ru]



След основен ремонт на системата е необходимо да се извърши тестване под налягане. Как да направите това е описано в раздела "Климатична система" на това ръководство.

Специално масло използвано в климатичната система

Специалното масло, използвано в климатичната система, е много хигроскопично. Не може да се съхранява дълго време. Не изливайте неизползваното масло обратно в контейнера. Използвайте само препоръчани марки масла.

Система за смазване

Когато сменяте компоненти на климатичната система, източете специалното смазочно масло в градуиран контейнер. Когато монтирате нови компоненти, напълнете ги със същото количество масло.

Компресор

Новите компресори, доставени като резервни части, са херметически затворени и пълни с азот. Когато инсталирате нов компресор, внимателно отстранете уплътнителната запушалка. По това време трябва да чуете звука на изтичащ газ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Новите компресори, доставени като резервни части, трябва да бъдат херметически затворени и могат да се пълнят с азот. За да предотвратите изтичането на смазочното масло, отстранете пробките на уплътненията бавно и внимателно. Отстранете уплътнителните тапи непосредствено преди да монтирате компресора на автомобила.

Бързо изтичане на хладилен агент поради злополука или повреда

Ако климатичната система падне под налягане в резултат на авария, хладилният агент се изпарява напълно. Това се случва спонтанно за много кратко време. В резултат на това по-голямата част от смазочното масло се отвежда заедно с хладилния агент. В този случай трябва да извадите компресора и да източите цялото масло от него. След това напълнете отново системата с масло, както е описано в раздел "Климатична система" на това ръководство.

Предпазни мерки при отстраняване на хладилния агент, подготовката му за по-нататъшна употреба и зареждане на системата

Преди да напълните климатичната система с хладилен агент, съществуващият хладилен агент трябва да бъде отстранен от системата и подготвен за повторна употреба. След това системата трябва да се напълни с необходимото количество (по тегло) хладилен агент и смазочно масло (по обем).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Хладилният агент трябва да се почисти преди повторна употреба. Технологията за пречистване на хладилния агент трябва да отговаря на нормативните изисквания и да осигурява необходимата степен на чистота.

Подготовката на хладилния агент за повторна употреба трябва да се извършва в оборудване, сертифицирано от Underwriter Laboratory Inc. за съответствие с изискванията на SAE J1991. Ако използваното оборудване не отговаря на това изискване, няма гаранция, че хладилният агент ще бъде пречистен до необходимото ниво на чистота.

Сервизната станция за климатици R134a не трябва да се използва за обслужване на климатични системи, които използват друг хладилен агент.

Предлаганият в търговската мрежа хладилен агент R134a, предназначен за домашна употреба, не е подходящ за използване в климатичната система на автомобила.

ВНИМАНИЕ: Хладилният агент трябва да се отстрани непосредствено преди зареждане на системата. Не оставяйте системата незаредена.

Смяна на компресора на климатика

Новият компресор, доставен като резервни части, е напълно зареден със смазочно масло (X cm³).

Контейнери за презареждане

Преди да инсталирате нов компресор, изчисленото количество масло трябва да се източи от него. За да изчислите колко масло да източите от нов компресор, следвайте тези инструкции:

• 1. Развийте пробката за източване на сваления компресор.
• 2. Обърнете компресора и източете маслото чрез гравитация в калибриран контейнер. Завъртете вала на компресора със съединителя, за да се уверите, че маслото от компресора е напълно източено.
• 3. Запишете количеството източено масло (Y cm³).
• 4. Определете колко масло трябва да се източи от новия компресор, като използвате следната формула: X cm³ - (Y cm³ + 20 cm³) = Q cm³
• 5. Отстранете пробката за източване от новия компресор и източете Q cm³ масло. Завийте и затегнете пробката за източване на компресора.