Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване (Range Rover 3)

Общи бележки

Следните инструкции гарантират безопасна работна среда и безопасността на електрическото и електронно оборудване на автомобила. Допълнителни инструкции, свързани с отделните видове работа, са дадени в съответните раздели на Наръчника.

Оборудване и инструменти

Преди да диагностицирате системите на автомобила, уверете се, че диагностичното оборудване е в добро състояние и че свързващите проводници и накрайници не са повредени. Не забравяйте да проверите състоянието на проводниците и клемите на захранващата верига на устройството.

Спазвайте полярността

Свържете правилно батерията към веригата на автомобила и също така спазвайте полярността при свързване на диагностично оборудване.

Вериги с високо напрежение

Когато изключвате проводници под напрежение с високо напрежение, използвайте клещи с изолирани дръжки. Не позволявайте проводници с високо напрежение да влизат в контакт с други електрически компоненти, особено с електронния блок за управление. Бъдете внимателни, когато измервате напрежението на клемите на запалителната бобина, докато двигателят работи.; в този случай са възможни смущения с високо напрежение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: - АВТОМОБИЛИТЕ СА ОБОРУДВАНИ С ДВОЙНИ КСЕНОНОВИ ФАРОВЕ: - При работа с тях трябва да се спазват следните инструкции. Неспазването на инструкциите може да доведе до излагане на вредни ултравиолетови лъчи, нараняване с високо напрежение, изгаряния или експлозия.

• Всички работи трябва да се извършват със специални очила и защитни ръкавици.
• Уверете се, че фаровете са изключени, преди да свалите лампите.
• Не докосвайте стъклената част на лампата с ръце.
• В никакъв случай фаровете не трябва да се включват с извадени крушки.
• Проверката на лампите може да се извърши само след монтиране на лампата в гнездото на фара.
• Неизползваемите лампи трябва да се изхвърлят в съответствие с местните разпоредби.

Конектори и кабелни снопове

Отделението на двигателя е особено неблагоприятна среда за разполагане на компоненти и конектори на електрическата система:

• Преди да изключите или свържете диагностичното оборудване, уверете се, че повърхността на компонентите на електрическата система е суха и без изтичане на масло.
• Откачените конектори не трябва да показват признаци на повреда от масло, охлаждаща течност или други течности. Такива повреди могат да повлияят неблагоприятно на работата на системите или да причинят внезапна повреда.
• Никога не разглобявайте електрически конектори, използвайки значителна механична сила, като например използване на отвертка като лост или дърпане на кабелния сноп.
• Преди да разглобите конектора, преместете ключалката на конектора в разглобено положение.; преди да сглобите конектора, уверете се, че частите на конектора са в правилната относителна позиция.
• Всички защитни елементи (калъфи, калъфи) трябва да се сменят, ако са повредени.

За да се уверите в неизправност всеки компонент, придържайте се към следната последователност от действия:

• Изключете запалването и откачете акумулатора.
• Отстранете компонента. Закрепете разединения кабелен сноп във висящо положение.
• Когато сменяте компонент, не позволявайте намазнени ръце да докосват електрическите съединители.; поставете конектора в свързващата част, докато ключалката щракне напълно на място.

Изключване на акумулатора

Преди да изключите акумулатора, уверете се, че ключът е изваден от запалването. След това трябва да минат поне 2 минути, преди да се изключи батерията. Неспазването на това условие може да доведе до:

• Повреда в хардуера на навигационната система
• Неправилни показания на индикатора за гориво

Преди да изключите акумулатора, изключете алармата и изключете всички електрически консуматори. Ако трябва да премахнете радиото за ремонт, първо трябва да деактивирате неговата кодова защита.

ВНИМАНИЕ: Не изключвайте акумулатора при включено запалване.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на хардуера на навигационната система, трябва да минат поне 2 минути от момента на изключване на запалването до изваждането на акумулатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите повреда на електрически компоненти, винаги изключвайте батерията, когато ремонтирате или обслужвате електрическо оборудване. Заземителният проводник трябва да бъде изключен първо и свързан последен.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След изключване (връзки) батерия, уверете се, че свързващите проводници не докосват движещи се части.

След като свържете акумулатора, завъртете волана докрай надясно и наляво (при работещ двигател). Това е необходимо за динамичния контрол на стабилността (DSC), за да калибрира сензора за ъгъл на завиване. Неизпълнението на тази операция ще доведе до активиране на няколко визуални индикатора на контролния панел.

Зареждане на батерията

Не зареждайте батерията директно върху автомобила. Когато зареждате батерията, уверете се, че зоната е добре проветрена и вземете всички предпазни мерки, за да избегнете открит пламък или искри.

Мерки за безопасност при работа със запалителната система

В системата за запалване се създава високо напрежение. Вземете следните предпазни мерки, когато работите по системата за запалване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да работите по системата за запалване, уверете се, че високоволтовите проводници, адаптерите и високоволтовите части на диагностичното оборудване са правилно изолирани и защитени, за да предотвратите случаен контакт и да намалите риска от нараняване. Хората с имплантирани пейсмейкъри нямат право да работят със запалителната система и диагностичната апаратура.

Правила за работа с електрически компоненти

Преди да изключите или свържете електрически компоненти, изключете запалването. Това ще елиминира възможността за повреда на електронното оборудване от токови удари, когато захранваните компоненти са изключени.

Работната зона и ръцете трябва да са чисти от масло, стружки и други замърсители. Маслото привлича частици мръсотия, което може да причини изтичане на ток (късо съединение) или увеличаване на съпротивлението на веригата.

Когато боравите с печатни платки, внимавайте да ги хващате само за краищата. Не забравяйте, че някои електронни компоненти са чувствителни към статично електричество.

Публикацията е копирана от уеб ресурс (www.LRman.ru)

Никога не използвайте прекомерна сила, за да свържете конекторите.; това изискване се отнася по-специално за конектори за печатни платки. Повредените контакти могат да причинят късо съединение или прекъсване на веригата.

Преди да започнете работа и периодично по време на диагностика, докосвайте с ръка земята на автомобила, за да източите статичното електричество. Някои компоненти на електронно оборудване могат да се повредят от статично електричество върху тялото или дрехите.

Смазване на електрически компоненти

Някои електрически съединители, разположени под долната част на автомобила или под капака, са защитени от корозия със специална смазка по време на производството на автомобила. Ако целостта на такива съединители е била нарушена или съединителите трябва да бъдат сменени, те трябва да бъдат обработени със специална смазка: каталожен номер на смазка BAU 5811, доставена в туби от 150 грама.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използването на смазочни материали, различни от BAU5811, е забранено. Това може да доведе до попадане на грес върху контактите на релето и превключвателя и да причини периодична загуба на контакт или повреда.