Агульныя заўвагі
Прыведзеныя ніжэй інструкцыі гарантуюць бяспечныя ўмовы працы і захаванасць электрычнага і электроннага абсталявання аўтамабіля. Дадатковыя інструкцыі, якія адносяцца да асобных відаў работ, прыводзяцца ў адпаведных раздзелах Кіраўніцтва.
Абсталяванне і прыборы
Перад дыягнаставаннем сістэм аўтамабіля пераканайцеся ў тым, што дыягнастычнае абсталяванне знаходзіцца ў спраўным стане, злучальныя правады і наканечнікі не маюць пашкоджанняў. Абавязкова праверце стан правадоў і наканечнікаў ланцуга сілкавання прыбора.
Выкананне палярнасці
Правільна падлучайце акумулятарную батарэю да аўтамабільнага ланцуга, пры падлучэнні дыягнастычнага абсталявання таксама выконвайце палярнасць.
Высакавольтныя ланцугі
Пры адлучэнні высакавольтных правадоў, змешчаных пад напругай, выкарыстайце пасатыжы з ізаляванымі ручкамі. Не дапушчайце кантакту высакавольтных правадоў з іншымі кампанентамі электраабсталявання, у асаблівасці з электронным блокам кіравання. Будзьце асцярожныя пры вымярэнні напругі на клемах шпулькі запальвання пры працавальным рухавіку; у гэтым выпадку магчымыя высакавольтныя навядзенні.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: - АЎТАМАБІЛІ АБСТАЛЯВАЦЦА ДВАЙНЫМІ КСЕНОНАВЫМІ лямпамі ФАР: - Пры працы з імі неабходна выконваць наступныя інструкцыі. Невыкананне інструкцый можа прывесці да апрамянення шкоднымі ўльтрафіялетавымі прамянямі, атрыманню траўмы ад уздзеяння высокай напругі, апёкам або выбуху.
- Усе працы варта праводзіць у адмысловых ачках і ахоўных пальчатках.
- Перад выдаленнем лямпаў пераканайцеся ў тым, што фары выключаныя.
- Не дакранайцеся рукамі шкляной часткі лямпы.
- Ні пры якіх абставінах нельга ўключаць фары пры знятых лямпах.
- Праверка лямпаў можа рабіцца толькі пасля ўсталёўкі лямпы ў патрон фары.
- Нягодныя лямпы павінны ўтылізавацца ў адпаведнасці з мясцовым заканадаўствам.
Раздымы і джгуты правадоў
Прастора рухальнага адсека ўяўляе сабой асяроддзе, асабліва неспрыяльнае для размяшчэння кампанентаў электрычных сістэм і раздымам:
- Перад адлучэннем ці падлучэннем дыягнастычнага абсталявання пераканайцеся ў тым, што паверхня кампанентаў электрычных сістэм сухая, на ёй не павінна быць слядоў подтекания алею.
- Адлучаныя раздымы не павінны мець слядоў разбурэнняў ад траплення алею, астуджальнай або іншых вадкасцяў. Падобныя пашкоджанні могуць адмоўна ўплываць на працу сістэм або стаць прычынай раптоўнай адмовы.
- Ніколі не разбірайце электрычныя раздымы прыкладваючы значныя механічныя намаганні, напрыклад, дзейнічаючы адвёрткай як рычагом або цяглым намаганнем за паляць.
- Перад разборкай раздыма прывядзіце фіксатар раздыма ў разабранае становішча; перад зборкай раздыма пераканайцеся ў правільным узаемным становішча частак раздыма.
- Усе ахоўныя элементы (вечкі, чахлы) павінны замяняцца ў выпадку пашкоджанняў.
Для таго каб пераканацца ў няспраўнасці які-небудзь кампанента прытрымвайцеся наступнай паслядоўнасці дзеянняў:
- Выключыце запальванне і адлучыце акумулятарную батарэю.
- Зніміце кампанент. Адлучаны джгут правадоў зафіксуйце ў вісячым становішчы.
- Пры замене кампанента не дапушчайце дотыку алейнымі рукамі электрычных раздымаў; устаўляйце раздым у зваротную частку да поўнага зашчоўквання фіксатара.
Адлучэнне акумулятарнай батарэі
Перад адлучэннем акумулятарнай батарэі пераканайцеся ў тым, што ключ выняты з замка запальвання. Пасля гэтага да моманту адлучэння акумулятарнай батарэі павінна прайсці не менш за 2 хвіліны. Невыкананне гэтай умовы можа стаць прычынай:
- Пашкоджанні апаратнай часткі навігацыйнай сістэмы
- Няправільных паказанняў прыбора кантролю паліва
Перад адлучэннем акумулятарнай батарэі адключыце ахоўную сігналізацыю і выключыце ўсе спажыўцы электраэнергіі. Калі патрабуецца зняць радыёпрымач для рамонту, тое папярэдне варта адключыць яго кодавую абарону.
УВАГА: Забараняецца адлучаць акумулятарную батарэю пры ўключаным запальванні.
УВАГА: Каб прадухіліць пашкоджанне апаратнай часткі навігацыйнай сістэмы прамежак часу не менш за 2 хвіліны павінен прайсці з моманту выключэння запальвання да моманту адлучэння акумулятарнай батарэі.
ПЕРАСЦЯРОГА: Для выключэння магчымасці пашкоджання кампанентаў электраабсталявання неабходна заўсёды адлучаць акумулятарную батарэю пры рамонце і абслугоўванні электраабсталявання. "Масавы" провад варта адлучаць у першую чаргу, а падлучаць у апошнюю.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пасля адлучэння (падлучэння) акумулятарнай батарэі пераканайцеся, што злучальныя правады не датычацца рухомых дэталяў.
Пасля падлучэння акумулятарнай батарэі павярніце рулявое кола да ўпора направа і налева (пры які працуе рухавіку). Гэта неабходна для таго, каб сістэма дынамічнай стабілізацыі (DSC) адтарыравала датчык кута павароту рулявога кола. Невыкананне гэтай аперацыі пацягне ўключэнне некалькіх візуальных сігналізатараў панэлі кіравання.
Зарадка акумулятарнай батарэі
Забараняецца зараджаць акумулятарную батарэю непасрэдна на аўтамабілі. Пры зарадцы акумулятарнай батарэі забяспечце добрую вентыляцыю памяшкання і прыміце ўсе меры засцярогі, якія выключаюць узнікненне адкрытага полымя ці іскраў.
Меры бяспекі падчас працы з сістэмай запальвання
У сістэме запальвання ствараецца высокая напруга. Пры працы з сістэмай запальвання прыміце наступныя меры засцярогі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Перад пачаткам работ з сістэмай запальвання пераканайцеся ў надзейнай ізаляцыі і абароне высакавольтных высноў, адаптараў і высакавольтнай часткі дыягнастычнага абсталявання, якая выключае выпадковы дотык і зніжае рызыку атрымання траўмы. Людзі з ужыўленымі электракардыястымулятарамі не дапускаюцца да працы з сістэмай запальвання і дыягнастычным абсталяваннем.
Правілы працы з кампанентамі электраабсталявання
Перад адлучэннем ці падлучэннем кампанентаў электраабсталявання выключыце запальванне. Гэта выключыць верагоднасць пашкоджання электроннага абсталявання ад скокаў напругі ў момант адлучэння кампанентаў, змешчаных пад напругай.
Працоўнае месца і рукі павінны быць чыстымі ад масла, габлюшкі і іншых забруджвальнікаў. Масла прыцягвае часціцы бруду, якія могуць выклікаць або уцечкі току (кароткае замыканне) або павышэнне супраціву ланцуга.
Пры абыходжанні з друкаванымі платамі будзьце акуратныя, бярыце іх толькі за краі. Памятайце, што некаторыя электронныя кампаненты баяцца статычнай электрычнасці.
Для злучэння раздымаў ніколі не прыкладвайце празмерных намаганняў; гэтае патрабаванне асабліва адносіцца да раздымам друкаваных плат. Пашкоджаныя кантакты могуць выклікаць кароткія замыканні ці абрывы ланцугоў.
Перад пачаткам прац і перыядычна падчас дыягнаставання дакранайцеся рукой "масы" аўтамабіля для сцякання статычнай электрычнасці. Некаторыя кампаненты электроннага абсталявання могуць быць пашкоджаны ад уздзеяння статычнай электрычнасці на целе ці адзенні чалавека.
Змазванне кампанентаў электраабсталявання
Некаторыя электрычныя раздымы, змешчаныя пад дном кузава ці пад капотам, падчас вытворчасці аўтамабіля абараняюцца ад карозіі адмысловай змазкай. Калі цэласнасць такіх раздымаў была парушана або раздымы падлягаюць замене, то яны павінны быць апрацаваны спецыяльнай змазкай: Нумар змазкі па каталогу BAU 5811, пастаўляецца ў цюбіках аб'ёмам 150 грам.
УВАГА: Забараняецца выкарыстанне іншых змазак, акрамя BAU5811. Гэта можа выклікаць трапленне змазкі на кантакты рэле і перамыкачоў і прывесці перыядычнаму знікненню кантакту або да адмовы ў працы.
Каментары да гэтага артыкула