Меры бяспекі пры абыходжанні з палівам (Рэндж Ровер 3)

Пары паліва лёгка ўзгаральныя, а ў замкнёным памяшканні яны таксама таксічныя і выбухованебяспечныя. Пары паліва цяжэй паветра, таму яны заўсёды збіраюцца ў самай ніжняй кропцы. Пары паліва лёгка распаўсюджваюцца па ўсім сэрвісным цэнтры цыркулявалымі струменямі паветра. Таму нават нязначныя ўцечкі паліва вельмі небяспечныя.

Змешчаная ніжэй інфармацыя змяшчае асноўныя меры бяспекі пры рабоце з палівам, якія павінны безумоўна выконвацца. Акрамя гэтага, у дадзеным падраздзеле прыведзены некаторыя звязаныя з паліўнай сістэмай правілы бяспекі. Уся прыведзеная ніжэй інфармацыя павінна разглядацца ў якасці агульных рэкамендацый. Усе прыватныя пытанні, якія ў вас узнікаюць, павінны вырашацца з вашым інспектарам пажарнай аховы.

Агульныя заўвагі

У памяшканні, у якім вырабляецца выдаленне паліва з паліўнага бака або зняцце дэталяў паліўнай сістэмы, павінен быць вогнетушыцель (пенны, вуглекіслотны, газавы ці парашковы). У памяшканнях, дзе вырабляецца захоўванне паліва, таксама павінен быць вогнетушыцель.

Перад выдаленнем паліва з бака ці здыманнем дэталяў паліўнай сістэмы неабходна адлучыць акумулятарную батарэю.

ПЕРАСЦЯРОГА: Каб прадухіліць пашкоджанне апаратнай часткі навігацыйнай сістэмы з моманту выключэння запальвання да моманту адлучэння акумулятарнай батарэі павінна прайсці не менш за 2 хвіліны.

Перад правядзеннем прац, злучаных са здыманнем дэталяў паліўнай сістэмы, выдаленнем паліва з паліўнага бака, размяшчэннем тары са злітым палівам для захоўвання ў адпаведным памяшканні неабходна ліквідаваць усе крыніцы запальвання. Выкарыстоўваныя пераносныя лямпы павінны быць у герметычным выкананні; варта пазбягаць трапленні разлітага паліва на пераносныя лямпы.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Персанал, дапушчэнняў да працы з паліўнымі сістэмамі, павінен прайсці спецыяльнае навучанне.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не дапускаецца зняцце любых кампанентаў паліўных сістэм, калі аўтамабіль знаходзіцца на назіральнай канаве.

Выдаленне паліва з бака

Выдаленне паліва з бака павінна выконвацца ў адпаведнасці з інструкцыямі, прыведзенымі ў раздзеле ПАЛІЎНАЯ СІСТЭМА дадзенага Кіраўніцтва. Пры гэтым варта выконваць наступныя меры засцярогі.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ніколі не злівайце паліва з паліўнага бака аўтамабіля, які знаходзіцца на назіральнай канаве. Зліў або выдаленне паліва з паліўнага бака павінны вырабляцца толькі ў добра вентыляваных памяшканнях.

Ёмістасць тары для зліву паліва павінна перавышаць той аб'ём паліва, які павінен быць адпампаваны з бака. Тара са злітым палівам павінна мець абазначэнне, якое выключае неадназначнае тлумачэнне. Тара з палівам павінна захоўвацца ў памяшканні, якое адпавядае правілам тэхнікі пажарнай бяспекі.

Падрабязнасці глядзіце на сайце lrman.ru

Зняцце паліўнага бака

У выпадку, калі паліўны трубаправод замацаваны на штуцэры паліўнага бака металічным спружынным фіксатарам. (хуткараз'ёмнае злучэнне), варта адпусціць фіксатара да таго моманту, як вы адлучыце іншы канец трубаправода ці зніміце паліўны бак. Гэта выключыць магчымасць выбуху пароў паліва ў момант адлучэння фіксатара.

У якасці меры засцярогі адразу пасля зняцця паліўнага бака з аўтамабіля варта прымацаваць да яго бірку "Асцярожна! ПАРЫ ПАЛІВА".

Рамонт паліўных бакаў, зробленых з пластыка

Паліўныя бакі з пластыка не падлягаюць рамонту. Калі такі паліўны бак мае пашкоджанні, тое яго варта замяніць новым.

Рамонт кузава

Пластыкавыя паліўныя трубаправоды баяцца нагрэву. Небяспека уяўляе нават нагрэў да адносна нізкіх тэмператур. Магчыма расплаўленне трубаправодаў ад выдаленага ўздзеяння цяпла.

Калі падчас рамонту кузава выконваюцца працы з вылучэннем цяпла, то ўсе паліўныя трубаправоды, якія праходзяць зблізку фронта прац, павінны быць знятыя. Адкрытыя штуцэры паліўнага бака павінны быць заглушаны.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Калі зварачныя работы павінны выконвацца паблізу паліўнага бака, то неабходна выдаліць усё паліва з бака і зняць паліўны бак перад пачаткам зварачных работ.