Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Napełnienie układu wzmacniacza RC i usunięcie z niego powietrza (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Napełnienie układu wzmacniacza RC i usunięcie z niego powietrza
 
        0  
1. Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego.

2.
UWAGA: Podczas usuwania powietrza z układu, w zbiorniku musi zawsze znajdować się ciecz.


Zdejmij korek zbiornika i uzupełnij płyn do linii poziomu MAX. Wymień korek wlewu.

Zdejmij korek zbiornika i uzupełnij płyn do linii poziomu MAX. Wymień korek wlewu.


3. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 10 sekund, a następnie wyłącz go. Sprawdź płyn do wspomagania: jeśli są w nim pęcherzyki powietrza, poczekaj, aż wypłynie powietrze i uzupełnij zalecany płyn do górnego znaku (GÓRNY).

4.
OSTRZEŻENIE: Nie trzymaj kierownicy w całkowitym położeniu dłużej niż 10 sekund.


Uruchom silnik, obróć kierownicę z jednego skrajnego położenia do drugiego, wyłącz silnik. Sprawdź poziom płynu do wspomagania układu kierowniczego i uzupełnij w razie potrzeby.

5. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 2 minuty, obróć kierownicę z jednego skrajnego położenia do drugiego. Sprawdź poziom płynu do wspomagania układu kierowniczego i uzupełnij w razie potrzeby.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Lokalizacja podzespołów i części układu kierowniczego
Kontrola i weryfikacja
Tabela oznak usterki
Indeks kodów usterek DTC

Aktualny artykuł
Napełnienie układu wzmacniacza RC i usunięcie z niego powietrza

Kolejne artykuły
Płukanie układu wspomagania kierownicy
Specyfikacja wspomagania kierownicy
Lokalizacja podzespołów i części układu wspomagania kierownicy
Przekładnia kierownicza
Rozdzielacz hydrauliczny układu kierowniczego
Zasada działania hydraulicznego wspomagania kierownicy
Pompa wspomagania kierownicy
Zbiornik wysokiego ciśnienia i wąż

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Usuwanie powietrza z układu hamulcowego Freelander 2 (2006-2014)
• Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie Freelander 1 (1997-2006)
• Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie Range Rovera 3 (2001-2012)
• Napełnienie i odpowietrzenie układu wspomagania kierownicy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 50 + 45 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪