Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie
 
        0  
Spis treści: Procedura operacyjna ⇩ Pożywny ⇩

Procedura operacyjna


1. Sprawdź elementy silnika i układu chłodzenia, aby upewnić się, że nie ma wycieków.

OSTRZEŻENIE: Nie zdejmować korka, gdy silnik jest gorący, aby uniknąć poparzenia parą lub płynem chłodzącym.


2. Sprawdź węże pod kątem pęknięć, odkształceń i niezawodności części łączących.

3. Zdejmij dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


4. Zdejmij korek wlewu zbiornika wyrównawczego.

5. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego płynu chłodzącego.

5. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego płynu chłodzącego.


6. Poluzuj obejmę i zdejmij wąż z rury spustowej, aby spuścić płyn chłodzący.

Pożywny


1. Przepłucz system wodą pod niskim ciśnieniem.

UWAGA: Nie wolno doprowadzać do układu wody pod wysokim ciśnieniem, gdyż może to spowodować uszkodzenie chłodnicy.




2. Podłącz węże do dolnej rury układu chłodzenia i zabezpiecz je opaską.

3. Przygotuj płyn chłodzący o wymaganym stężeniu.

POJEMNOŚCI NAPEŁNIENIA, CIECZY I OLEJÓW, Płynów roboczych.


POJEMNOŚCI NAPEŁNIENIA, CIECZY I OLEJÓW, Płynów roboczych.


4. Wykręć śrubę z otworu odpowietrzającego znajdującego się w wężu układu chłodzenia.

5. Ustaw regulator ogrzewania wnętrza w pozycji maksymalnego ogrzewania.

6. Powoli wlewaj płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, aż z odpowietrznika zacznie wypływać ciągły strumień cieczy.

7. Ostrożnie, używając siły ręki, wkręć śrubę w otwór wentylacyjny.

8. Załóż ponownie korek wlewu zbiornika wyrównawczego.

9. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.

OSTRZEŻENIE: NIE włączaj układu klimatyzacji.


Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej LRMAN.ru

10. Upewnij się, że z dysz instalacji grzewczej wydobywa się ciepłe powietrze.

UWAGA: Brak ciepłego powietrza na wylocie dysz może wskazywać na obecność śluzy powietrznej w rdzeniu nagrzewnicy. W razie potrzeby schłodzić silnik, odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i powtórzyć procedurę odpowietrzania układu chłodzenia przez otwór odpowietrzający.


11. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.



12. Upewnij się, że nie ma wycieków i uzupełnij płyn do zbiorniczka do znaku "MAX".

13. Zamontuj ponownie dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Aktualny artykuł
Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie

Kolejne artykuły
Wentylator chłodzący i silnik wentylatora: przed majem 2003 r
Wentylator chłodzący i silnik wentylatora: po maju 2003 r
Sterownik wentylatora chłodzącego: przed majem 2003 r
Sterownik wentylatora chłodzącego: po maju 2003 r
Montaż grzejnika — demontaż i montaż
Pompa płynu chłodzącego i termostat

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Napełnienie układu wzmacniacza RC i usunięcie z niego powietrza Discovery 3 (2004-2009)
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego Discovery 1 (1989-1998)
• Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie Range Rovera 3 (2001-2012)
• Spuszczenie cieczy i napełnienie układu chłodzenia próżnią Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 18 + 21 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪