Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wentylator chłodzący i silnik wentylatora: po maju 2003 r (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Wentylator chłodzący i silnik wentylatora: po maju 2003 r
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.


2. Poluzuj obejmę i zdejmij wąż z dolnej rury układu chłodzenia.

UKŁAD CHŁODZENIA: silnik Td4, REGULACJA, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


UKŁAD CHŁODZENIA: silnik Td4, REGULACJA, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie…


3. Odkręcić 4 nakrętki mocujące chłodnicę paliwa do górnej poprzeczki ramy chłodnicy i ostrożnie przesunąć chłodnicę na bok.

3. Odkręcić 4 nakrętki mocujące chłodnicę paliwa do górnej poprzeczki ramy chłodnicy i ostrożnie…


4. Poluzuj 2 zaciski i zdejmij wąż wlotowy z chłodnicy intercoolera.



4. Poluzuj 2 zaciski i zdejmij wąż wlotowy z chłodnicy intercoolera.


5. Poluzuj obejmę i odłącz górny wąż od chłodnicy.

5. Poluzuj obejmę i odłącz górny wąż od chłodnicy.


6. Odłącz dwa złącza elektryczne od sterownika wentylatora.

6. Odłącz dwa złącza elektryczne od sterownika wentylatora.


7. Odkręć 4 śruby mocujące obudowę wentylatora do chłodnicy.

7. Odkręć 4 śruby mocujące obudowę wentylatora do chłodnicy.


8. Zdjąć obudowę wentylatora wraz z silnikiem.



Oryginalny artykuł na portalu internetowym lrman.ru

9. Odłącz złącze od silnika wentylatora chłodzącego.

10. Odkręcić trzy śruby mocujące silnik do obudowy wentylatora i wyjąć silnik i wentylator.

Instalacja


1. Zamontować zespół wentylatora z silnikiem elektrycznym na obudowę wentylatora, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 5 Nm.

2. Podłącz złącze do silnika wentylatora chłodzącego.

3. Zamontuj obudowę wentylatora w komorze silnika.

4. Wkręcić śruby mocujące obudowę wentylatora do chłodnicy i dokręcić je momentem 5 Nm.

5. Zamocuj dolny wąż chłodnicy i zabezpiecz go opaską.

6. Podłącz złącza głównej wiązki przewodów do sterownika wentylatora i zabezpiecz złącza.

7. Podłączyć górny wąż do chłodnicy i zabezpieczyć opaską.

8. Zamontuj przewód wlotowy na intercoolerze i dokręć zaciski.

9. Zamontować chłodnicę paliwa na górnej poprzecznicy ramy chłodnicy i dokręcić nakrętki mocujące ją momentem 10 Nm.

10. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

11. Napełnij silnik płynem chłodzącym.

UKŁAD CHŁODZENIA: silnik Td4, REGULACJA, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie
Wentylator chłodzący i silnik wentylatora: przed majem 2003 r

Aktualny artykuł
Wentylator chłodzący i silnik wentylatora: po maju 2003 r

Kolejne artykuły
Sterownik wentylatora chłodzącego: przed majem 2003 r
Sterownik wentylatora chłodzącego: po maju 2003 r
Montaż grzejnika — demontaż i montaż
Pompa płynu chłodzącego i termostat

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wentylator chłodzący 4,0L Discovery 3 (2004-2009)
• Silnik wentylatora Discovery 1 (1989-1998)
• Wentylator chłodzący skrzynkę obwodów Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wentylator chłodzący Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 35 + 13 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪