Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Източване на охлаждащата течност, промиване на системата и пълнене (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Силовия агрегат
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Източване на охлаждащата течност, промиване на системата и пълнене
 
        0  
Съдържание: Оперативна процедура ⇩ Пълнеж ⇩

Оперативна процедура


1. Проверете двигателя и компонентите на охладителната система, за да се уверите, че няма течове.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не сваляйте капачката, докато двигателят е горещ, за да избегнете изгаряне от пара или охлаждаща течност.


2. Проверете маркучите за пукнатини, деформация и надеждност на свързващите части.

3. Отстранете долната защита на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.


ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.


4. Отстранете капачката на разширителния резервоар.

5. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащата охлаждаща течност.

5. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащата охлаждаща течност.


6. Разхлабете скобата и извадете маркуча от спускащата тръба, за да източите охлаждащата система.

Пълнеж


1. Промийте системата с вода под ниско налягане.



ВНИМАНИЕ: Не прилагайте вода под високо налягане към системата, тъй като това може да повреди радиатора.


2. Прикрепете маркучите към долната тръба на охладителната система и ги закрепете със скоба.

3. Подгответе охлаждаща течност с необходимата концентрация.

БАКИ, ТЕЧНОСТИ И МАСЛА, Работни течности.


БАКИ, ТЕЧНОСТИ И МАСЛА, Работни течности.


4. Отстранете винта от отвора за обезвъздушаване, разположен в маркуча на охладителната система.

5. Поставете регулатора на вътрешното отопление на максимално положение на отопление.

6. Бавно налейте охлаждаща течност в разширителния резервоар, докато непрекъснат поток от течност започне да тече от вентилационния отвор.

7. Внимателно, като използвате силата на ръката, завийте винта в отвора за вентилация на въздуха.

8. Поставете обратно капачката на разширителния резервоар.

9. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ включвайте климатичната система.


10. Уверете се, че топъл въздух излиза от дюзите на отоплителната система.

ЗАБЕЛЕЖКА: Липсата на топъл въздух на изхода на дюзите може да показва наличието на въздушен затвор в сърцевината на нагревателя. Ако е необходимо, охладете двигателя, развийте капачката на разширителния съд и повторете процедурата за обезвъздушаване на охладителната система, като използвате отвора за обезвъздушаване.




11. Спрете двигателя и го оставете да изстине.

12. Уверете се, че няма течове и добавете течност към резервоара до маркировката "MAX".

13. Поставете отново долния предпазител на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Актуална статия
Източване на охлаждащата течност, промиване на системата и пълнене

Следващи статии
Охлаждащ вентилатор и мотор на вентилатора: преди май 2003 г
Охлаждащ вентилатор и двигател на вентилатора: след май 2003 г
Контролер на охлаждащия вентилатор: преди май 2003 г
Контролер на охлаждащия вентилатор: след май 2003 г
Монтаж на радиатор — премахване и монтиране
Помпа за охлаждаща течност и термостат

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Източване на течност и пълнене с вакуум 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Източване на охлаждащата течност, промиване на системата и пълнене Range Rover 3 (2001-2012)
• Източване и пълнене на трансмисионна течност на трансферната кутия Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 28 + 46 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪