Sadržaj: Radni postupak ⇩ Punjenje ⇩
Radni postupak
1. Pregledajte komponente motora i rashladnog sustava kako biste bili sigurni da nema curenja.
UPOZORENJE: Nemojte skidati čep dok je motor vruć kako biste izbjegli opekotine od pare ili rashladne tekućine.
2. Provjerite crijeva za pukotine, deformacije i pouzdanost spojnih dijelova.
3. Uklonite donju zaštitu motora.
VANJSKI DIJELOVI, POPRAVCI, Donji štitnik za zaštitu motora.

4. Skinite poklopac spremnika za punjenje.
5. Ugradite spremnik za skupljanje rashladne tekućine koja curi.

6. Olabavite stezaljku i uklonite crijevo iz cijevi za pražnjenje rashladnog sustava.
Punjenje
1. Isperite sustav vodom pod niskim pritiskom.
OPREZ: Ne stavljajte vodu pod visokim pritiskom na sustav jer to može oštetiti radijator.
2. Pričvrstite crijeva na donju cijev rashladnog sustava i pričvrstite ih stezaljkom.
3. Pripremite rashladno sredstvo potrebne koncentracije.
KAPACITETI ZA PUNJENJE, TEKUĆINE I ULJA, Radne tekućine.

4. Uklonite vijak iz otvora za ispuštanje zraka koji se nalazi u crijevu rashladnog sustava.
5. Postavite kontrolu grijanja unutrašnjosti na maksimalni položaj grijanja.
6. Polako ulijevajte rashladnu tekućinu u ekspanzijski spremnik sve dok kontinuirani mlaz tekućine ne počne teći iz ventilacijskog otvora.
7. Pažljivo, koristeći snagu ruke, zavrnite vijak u otvor za odzračivanje.
8. Ponovno postavite čep spremnika za punjenje.
9. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu.
UPOZORENJE: NEMOJTE uključivati klima uređaj.
10. Uvjerite se da topli zrak izlazi iz mlaznica sustava grijanja.
NAPOMENA: Nedostatak toplog zraka na izlazu iz mlaznica može ukazivati na prisutnost zračne brave u jezgri grijača. Po potrebi ohladite motor, odvrnite čep ekspanzijske posude i ponovite postupak odzračivanja rashladnog sustava pomoću otvora za odzračivanje.
11. Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi.
12. Provjerite nema curenja i dodajte tekućinu u spremnik do oznake "MAX".
13. Ponovno postavite donji štitnik motora.
VANJSKI DIJELOVI, POPRAVCI, Donji štitnik za zaštitu motora.
Komentari na ovaj članak