Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.
2. Zdemontuj panel poszycia strony kierowcy.
- Zwolnij zacisk.
- Wykręć dwie śruby.
- Odłącz złącze elektryczne.
3. Odłączyć złącze elektryczne czujnika obrotu kierownicy.
4. Odłącz wał pośredni kolumny kierownicy od kolumny kierownicy.
- Zapamiętaj pozycję, w której część została zainstalowana.
- Odkręć specjalną śrubę i wyrzuć nakrętkę.
5. Wymontuj czujnik obrotu kierownicy. Wykręć 3 śruby Torx.
Instalacja
1. Zamontuj czujnik obrotu kierownicy. Dokręcić śruby z łbem Torx (moment dokręcania 3 Nm).
2. Zamontuj wał pośredni kolumny kierownicy. Włożyć specjalną śrubę i dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 22 Nm).
3. Podłączyć złącze elektryczne czujnika obrotu kierownicy.
(Oryginalny artykuł znajduje się na: LRman.ru)
4. Zamontuj panel okładzinowy.
- Podłącz złącze elektryczne.
- Zablokuj zacisk.
- Dokręć śruby.
5. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.
6. Za pomocą T4 zainicjuj nowy czujnik w kierownicy.
Komentarze do tego artykułu