Spis treści: Zespół czujnika kąta skrętu ⇩ Opis i działanie ⇩
Zespół czujnika kąta skrętu
UWAGA: Jeżeli istnieje ryzyko awarii jednostki lub komponentu, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, zapoznaj się z Przewodnikiem gwarancyjnym (sekcja B1.2) lub ustal, czy przed wymianą komponentu obowiązuje jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.
UWAGA: Ogólne narzędzia skanujące mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).
UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego ważny certyfikat kalibracji. Sprawdzając rezystancję, należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów izolacji usterek należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.
UWAGA: Sprawdź złącza pod kątem oznak przedostawania się wody i sprawdź styki złącza pod kątem uszkodzeń i/lub korozji.
UWAGA: Jeśli zostaną zarejestrowane kody DTC, a po przeprowadzeniu testów rozwiązywania problemów nie będzie żadnych usterek, przyczyną może być przejściowy problem. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.
Opis i działanie
Szczegółowy opis układu przeciwblokującego/układu stabilizacji dynamicznej znajduje się w odpowiednim rozdziale instrukcji "Opis i obsługa" dla stacji obsługi. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola płynna, opis i działanie).
| DTC | Opis | Możliwy powód | Działanie |
| U0001-00 | Informacje o awarii magistrali komunikacyjnej CAN o dużej szybkości: brak informacji o podtypie | Wyłączenie autobusu | Wykonaj testy rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| U0140-00 | Ogólne informacje o usterce - utrata komunikacji z centralką elektroniczną: brak informacji o podtypie | Utracono komunikację z centralną skrzynką przyłączeniową | Wykonaj testy rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| U0300-00 | Ogólne informacje o usterce - niezgodność oprogramowania wewnętrznej jednostki sterującej: brak informacji o podtypie | Wykonaj test sieci CAN i linii energetycznej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Upewnij się, że zamontowany jest właściwy czujnik na kierownicy. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3000-04 | Ogólne informacje na temat usterek centrali sterującej: wewnętrzne usterki systemowe | Wykonaj test sieci CAN i linii energetycznej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Upewnij się, że zamontowany jest właściwy czujnik na kierownicy. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3000-14 | Jednostka sterująca – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie | Wykonaj test linii energetycznej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3000-1D | Jednostka sterująca – ogólna usterka elektryczna: prąd w obwodzie elektrycznym wykracza poza dopuszczalny zakres | Wykonaj test linii energetycznej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3000-44 | Jednostka sterująca - wewnętrzne błędy systemu: awaria pamięci danych | Wewnętrzna usterka urządzenia | Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| U3000-48 | Jednostka sterująca - awarie systemu wewnętrznego: awaria programu sterującego | Wewnętrzna usterka urządzenia | Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| U3000-49 | Jednostka sterująca - wewnętrzne błędy systemu: wewnętrzna usterka sprzętu elektronicznego | Wykonaj test linii energetycznej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3000-61 | Jednostka sterująca - awarie algorytmów: błąd obliczenia sygnału | Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3000-62 | Jednostka sterująca - awarie algorytmów: błąd dopasowania sygnału | Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3000-64 | Jednostka sterująca - awarie algorytmów: niewiarygodny sygnał | Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3000-81 | Awaria sygnału/komunikatu magistrali jednostki sterującej: otrzymano dane, które nie są ważne dla transmisji szeregowej | Wykonaj test sieci CAN i linii energetycznej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3000-87 | Awaria sygnału/komunikatu magistrali jednostki sterującej: brak komunikatu | Wykonaj test sieci CAN i linii energetycznej, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź sieć CAN pod kątem brakujących modułów | |
| U3000-92 | Jednostka sterująca - usterki podzespołów: nieprawidłowe działanie lub działanie | Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. Zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. | |
| U3003-62 | Napięcie akumulatora - awarie algorytmów: błąd dopasowania sygnału | Różnica napięcia akumulatora 2 V lub większa między centralną skrzynką przyłączeniową a modułem czujnika w kierownicy | Wykonaj testy rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
Komentarze do tego artykułu