Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Kod usterki modułu wzmacniacza audio (AAM) (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informacje ogólne
  • Kody usterek
  • Kod usterki modułu wzmacniacza audio (AAM)
 
        0  
Spis treści: Moduł wzmacniacza audio ⇩ Opis i działanie ⇩

Moduł wzmacniacza audio


UWAGA: Jeżeli istnieje ryzyko awarii jednostki lub komponentu, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, zapoznaj się z Przewodnikiem gwarancyjnym (sekcja B1.2) lub ustal, czy przed wymianą komponentu obowiązuje jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.


UWAGA: Ogólne narzędzia skanujące mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z skanera do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).


UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego ważny certyfikat kalibracji. Sprawdzając rezystancję, należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.


UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów izolacji usterek należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.


UWAGA: Sprawdź złącza pod kątem oznak przedostawania się wody i sprawdź styki złącza pod kątem uszkodzeń i/lub korozji.


UWAGA: Jeśli zostaną zarejestrowane kody DTC, a po przeprowadzeniu testów rozwiązywania problemów nie będzie żadnych usterek, przyczyną może być przejściowy problem. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.


Opis i działanie


Szczegółowy opis układu wzmacniacza audio znajduje się w odpowiedniej części "Opis i obsługa" instrukcji naprawy. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: System audio (415-01 System informacyjno-rozrywkowy, opis i zasada działania).



Artykuł został skopiowany ze strony internetowej LRMAN.ru

DTCOpisMożliwy powódDziałanie
B1A01-11Głośnik nr 1Obwód przedniego lewego głośnika wysokotonowego - zwarcie do masyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego lewego głośnika wysokotonowego pod kątem zwarcia z masą
B1A01-12Głośnik nr 1Obwód przedniego lewego głośnika wysokotonowego: zwarcie do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego lewego głośnika wysokotonowego pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A01-13Głośnik nr 1Obwód przedniego lewego głośnika wysokotonowego: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie przedniego lewego głośnika wysokotonowego nie ma przerwy
B1A01-1AGłośnik nr 1Obwód przedniego lewego głośnika wysokotonowego: Rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego lewego głośnika wysokotonowego pod kątem zakłóceń z innych obwodów głośników
B1A01-49Głośnik nr 1Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A02-11Głośnik nr 2Obwód przedniego prawego głośnika wysokotonowego: zwarcie do masyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego prawego głośnika wysokotonowego pod kątem zwarcia z masą
B1A02-12Głośnik nr 2Obwód przedniego prawego głośnika wysokotonowego: zwarcie do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego prawego głośnika wysokotonowego pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A02-13Głośnik nr 2Obwód przedniego prawego głośnika wysokotonowego: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie przedniego prawego głośnika wysokotonowego nie ma przerwy
B1A02-1AGłośnik nr 2Obwód przedniego prawego głośnika wysokotonowego: rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego prawego głośnika wysokotonowego pod kątem zakłóceń z innych obwodów głośników
B1A02-49Głośnik nr 2Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A03-11Głośnik nr 3Zwarcie obwodu przedniego lewego subwoofera z masąZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego lewego subwoofera pod kątem zwarcia z masą
B1A03-12Głośnik nr 3Obwód przedniego lewego subwoofera: zwarcie do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego lewego subwoofera pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A03-13Głośnik nr 3Obwód przedniego lewego subwoofera: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie przedniego lewego subwoofera nie ma przerwy
B1A03-1AGłośnik nr 3Obwód przedniego lewego subwoofera: rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego lewego subwoofera pod kątem zakłóceń z innych obwodów głośników
B1A03-49Głośnik nr 3Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A04-11Głośnik nr 4Zwarcie obwodu przedniego prawego subwoofera z masąZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego prawego głośnika niskotonowego pod kątem zwarcia z masą
B1A04-12Głośnik nr 4Obwód przedniego prawego subwoofera: zwarcie do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego prawego głośnika niskotonowego pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A04-13Głośnik nr 4Obwód przedniego prawego subwoofera: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego prawego subwoofera pod kątem przerwy w obwodzie
B1A04-1AGłośnik nr 4Obwód przedniego prawego subwoofera: rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód przedniego prawego subwoofera pod kątem zakłóceń z innych obwodów głośników
B1A04-49Głośnik nr 4Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A05-11Głośnik nr 5Zwarcie do masy obwodu lewego głośnika tylnegoZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego lewego głośnika pod kątem zwarcia z masą
B1A05-12Głośnik nr 5Obwód tylnego lewego głośnika: zwarcie do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego lewego głośnika pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A05-13Głośnik nr 5Obwód tylnego lewego głośnika: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie lewego tylnego głośnika nie ma przerwy
B1A05-1AGłośnik nr 5Obwód tylnego lewego głośnika: rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego lewego głośnika pod kątem zakłóceń z innych obwodów głośników
B1A05-49Głośnik nr 5Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A06-11Głośnik nr 6Obwód tylnego prawego głośnika: zwarcie do masyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód prawego tylnego głośnika pod kątem zwarcia z masą
B1A06-12Głośnik nr 6Obwód tylnego prawego głośnika: zwarcie do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód prawego tylnego głośnika pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A06-13Głośnik nr 6Obwód tylnego prawego głośnika: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie prawego tylnego głośnika nie ma przerwy
B1A06-1AGłośnik nr 6Obwód tylnego prawego głośnika: rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego prawego głośnika pod kątem obcych obciążeń z innych obwodów głośników
B1A06-49Głośnik nr 6Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A07-11Głośnik nr 7Zwarcie obwodu lewego tylnego głośnika surround do masyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego lewego głośnika surround pod kątem zwarcia z masą
B1A07-12Głośnik nr 7Zwarcie obwodu lewego tylnego głośnika surround do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego lewego głośnika surround pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A07-13Głośnik nr 7Obwód tylnego lewego głośnika surround: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie tylnego lewego głośnika surround nie ma przerwy
B1A07-1AGłośnik nr 7Obwód tylnego lewego głośnika surround: Rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego lewego głośnika surround pod kątem zakłóceń z innych obwodów głośników
B1A07-49Głośnik nr 7Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A08-11Głośnik nr 8Zwarcie obwodu prawego tylnego głośnika surround do masyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego prawego głośnika surround pod kątem zwarcia z masą
B1A08-12Głośnik nr 8Zwarcie obwodu prawego tylnego głośnika surround do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego prawego głośnika surround pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A08-13Głośnik nr 8Obwód tylnego prawego głośnika surround: Obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie tylnego prawego głośnika surround nie ma przerwy
B1A08-1AGłośnik nr 8Obwód tylnego prawego głośnika surround: rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego prawego głośnika surround pod kątem zakłóceń z innych obwodów głośników
B1A08-49Głośnik nr 8Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A09-11Głośnik nr 9Zwarcie obwodu głośnika centralnego z masąZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód głośnika centralnego pod kątem zwarcia z masą
B1A09-12Głośnik nr 9Zwarcie obwodu głośnika centralnego do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód głośnika centralnego pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A09-13Głośnik nr 9Obwód głośnika centralnego: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie głośnika centralnego nie ma przerwy
B1A09-1AGłośnik nr 9Obwód głośnika centralnego: rezystancja poniżej proguKorzystając ze schematów elektrycznych, sprawdź obwód głośnika centralnego pod kątem obcych obciążeń z innych obwodów głośników
B1A09-49Głośnik nr 9Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A10-11Głośnik nr 10Obwód lewego subwoofera: zwarcie do masyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lewego głośnika subwoofera pod kątem zwarcia z masą
B1A10-12Głośnik nr 10Obwód elektryczny lewego subwoofera: zwarcie do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lewego głośnika subwoofera pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A10-13Głośnik nr 10Obwód elektryczny lewego subwoofera: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie lewego głośnika niskotonowego nie ma przerwy
B1A10-1AGłośnik nr 10Lewy obwód subwoofera: rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lewego głośnika subwoofera pod kątem zakłóceń z innych obwodów głośników
B1A10-49Głośnik nr 10Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1A11-11Głośnik nr 11Obwód prawego subwoofera: zwarcie do masyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód prawego głośnika subwoofera pod kątem zwarcia z masą
B1A11-12Głośnik nr 11Obwód elektryczny prawego subwoofera: zwarcie do zasilaniaZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód prawego głośnika subwoofera pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1A11-13Głośnik nr 11Obwód elektryczny prawego subwoofera: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód prawego głośnika subwoofera pod kątem przerwy w obwodzie
B1A11-1AGłośnik nr 11Prawy obwód subwoofera: rezystancja poniżej proguZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód prawego głośnika subwoofera pod kątem zakłóceń z innych obwodów głośników
B1A11-49Głośnik nr 11Wewnętrzna awaria sprzętu elektronicznegoZainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
B1D84-11Panel słuchawek 1Panel słuchawek 1 Obwód sygnału lewego lub prawego zwarty do masyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sygnałowy lewego lub prawego panelu słuchawek 1 pod kątem zwarcia z masą
B1D84-13Panel słuchawek 1Lewy lub prawy obwód sygnałowy panelu słuchawek 1: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź lewy lub prawy obwód sygnałowy panelu słuchawek 1 pod kątem przerwy w obwodzie
B1D84-23Panel słuchawek 1Obwód 1 linii sterującej panelu słuchawek: Sygnał zablokowany przy niskim napięciuZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy przewód sterujący nr 1 panelu słuchawek nie ma zwarcia z masą. Sprawdź, czy przełącznik/przycisk nie jest zablokowany
B1D85-11Panel słuchawek 2Panel słuchawek 2 Obwód sygnału lewego lub prawego zwarty do masyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sygnałowy lewego lub prawego panelu słuchawek 2 pod kątem zwarcia z masą
B1D85-13Panel słuchawek 2Lewy lub prawy obwód sygnałowy panelu słuchawek 2: obwód otwartyZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź lewy lub prawy obwód sygnału panelu słuchawek 2 pod kątem przerwy w obwodzie
B1D85-23Panel słuchawek 2Panel słuchawek 2 Obwód linii sterującej: Zatrzymanie sygnału przy niskim napięciuZapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź przewód sterujący 2 panelu słuchawek pod kątem zwarcia z masą. Sprawdź, czy przełącznik/przycisk nie jest zablokowany
B1D86-11Panel słuchawek 3Panel słuchawek 3 Obwód sygnału lewego lub prawego zwarty do masyTen pojazd ma tylko dwa panele słuchawek. Jeśli ustawiony jest ten kod DTC, sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu, aby wskazywał tylko dwa panele, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B1D86-13Panel słuchawek 3Lewy lub prawy obwód sygnałowy panelu słuchawek 3: obwód otwartyTen pojazd ma tylko dwa panele słuchawek. Jeśli ustawiony jest ten kod DTC, sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu, aby wskazywał tylko dwa panele, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B1D86-23Panel słuchawek 3Panel słuchawek 3 Obwód linii sterującej: Zatrzymanie sygnału przy niskim napięciuTen pojazd ma tylko dwa panele słuchawek. Jeśli ustawiony jest ten kod DTC, sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu, aby wskazywał tylko dwa panele, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B1D87-11Panel słuchawek 4Panel słuchawek 4 Obwód sygnału lewego lub prawego zwarty do masyTen pojazd ma tylko dwa panele słuchawek. Jeśli ustawiony jest ten kod DTC, sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu, aby wskazywał tylko dwa panele, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B1D87-13Panel słuchawek 4Lewy lub prawy obwód sygnałowy panelu słuchawek 4: obwód otwartyTen pojazd ma tylko dwa panele słuchawek. Jeśli ustawiony jest ten kod DTC, sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu, aby wskazywał tylko dwa panele, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
B1D87-23Panel słuchawek 4Panel słuchawek 4 Obwód linii sterującej: Zatrzymanie sygnału przy niskim napięciuTen pojazd ma tylko dwa panele słuchawek. Jeśli ustawiony jest ten kod DTC, sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu, aby wskazywał tylko dwa panele, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
U3000-05Jednostka sterująca: błędy programowania systemuNiekompatybilność oprogramowania. Wersja lokalnego pliku konfiguracyjnego jest inna niż oczekiwanaSkonfiguruj ponownie wzmacniacz audio jako istniejącą jednostkę sterującą, korzystając z systemu diagnostycznego zalecanego przez producenta
U3000-42Jednostka sterująca: ogólny błąd pamięciOgólna awaria pamięciSkonfiguruj ponownie zespół wzmacniacza audio jako istniejący moduł sterujący, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zresetuj kod DTC, wyłącz i włącz zapłon, a następnie odczytaj kody DTC. Jeżeli kod DTC zostanie ponownie ustawiony, moduł wzmacniacza audio może być uszkodzony – zainstaluj nowy moduł. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC
U3000-44Jednostka sterująca: błąd w pamięci danychBłąd pamięci danychSkonfiguruj ponownie zespół wzmacniacza audio jako istniejący moduł sterujący, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zresetuj kod DTC, wyłącz i włącz zapłon, a następnie odczytaj kody DTC. Jeżeli kod DTC zostanie ponownie ustawiony, moduł wzmacniacza audio może być uszkodzony – zainstaluj nowy moduł. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC
U3000-55Jednostka sterującaOtrzymano nieprawidłowe dane konfiguracyjne pojazduSprawdź/zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
U3000-87Jednostka sterującaBrakująca wiadomośćSprawdź środkową skrzynkę przyłączeniową pod kątem kodów DTC i sprawdź indeks DTC. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Sieć komunikacyjna (Sieć komunikacyjna modułu 418-00, diagnostyka i testy). Sprawdź moduł systemu informacyjno-rozrywkowego pod kątem kodów DTC w pliku konfiguracyjnym pojazdu i sieci MOST i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Wykonaj kontrole sieci MOST/CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
U3003-16Napięcie akumulatoraNapięcie obwodu poniżej limituWykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta
U3003-17Napięcie akumulatoraNapięcie obwodu powyżej wartości granicznejWykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Aktualny artykuł
Kod usterki modułu wzmacniacza audio (AAM)

Kolejne artykuły
Kod błędu układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
Kod usterki przedniego modułu sterującego audio (ACM)
Kod usterki modułu sterującego nagrzewnicy dodatkowej (AHCM)
Kod usterki modułu kontroli reagowania na teren (ATCM)
Kod błędu modułu telefonicznego Bluetooth (BPM)
Kod błędu modułu cyfrowej transmisji audio (DABM)
Kod usterki modułu drzwi kierowcy/pasażera (DDM/PDM)
Kod błędu modułu siedzenia kierowcy (DSM)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyjmowanie i instalacja wzmacniacza systemu audio Discovery 3 (2004-2009)
• Zespół wzmacniacza pneumatycznego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Kod Awaria modułu sterującego silnika (PCM) Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 43 + 33 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪