Spis treści: Układ przeciwblokujący ⇩ Opis i działanie ⇩
Układ przeciwblokujący
UWAGA: Jeżeli istnieje ryzyko awarii jednostki lub komponentu, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, zapoznaj się z Przewodnikiem gwarancyjnym (sekcja B1.2) lub ustal, czy przed wymianą komponentu obowiązuje jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.
UWAGA: Ogólne narzędzia skanujące mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z skanera do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).
UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego ważny certyfikat kalibracji. Sprawdzając rezystancję, należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów izolacji usterek należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.
UWAGA: Sprawdź złącza pod kątem oznak przedostawania się wody i sprawdź styki złącza pod kątem uszkodzeń i/lub korozji.
UWAGA: Jeśli zostaną zarejestrowane kody DTC, a po przeprowadzeniu testów rozwiązywania problemów nie będzie żadnych usterek, przyczyną może być przejściowy problem. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.
Opis i działanie
Szczegółowy opis układu przeciwblokującego znajduje się w odpowiednim rozdziale "Opis i działanie" instrukcji naprawy. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola płynna, opis i działanie).
| DTC | Opis | Możliwy powód | Działanie |
| B10DF-46 | Zawór odcinający głównego cylindra | Zawór nieskalibrowany - Błąd wewnętrzny w sterowniku hydraulicznym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0001-01 | Zawór odcinający głównego cylindra 1: usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0002-01 | Zawór odcinający głównego cylindra 2: usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0003-01 | Zawór zasilający niskiego ciśnienia 1: usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0004-01 | Zawór zasilający niskiego ciśnienia 2: usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0010-01 | Sterowanie przednim lewym zaworem wlotowym: ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0011-01 | Sterowanie przednim lewym zaworem wydechowym: ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0014-01 | Sterowanie przednim prawym zaworem wlotowym: Ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0015-01 | Sterowanie przednim prawym zaworem wydechowym: ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0018-01 | Sterowanie tylnym lewym zaworem wlotowym: ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0019-01 | Sterowanie tylnym lewym zaworem wydechowym: ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C001C-01 | Sterowanie tylnym prawym zaworem wlotowym: ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C001D-01 | Sterowanie tylnym prawym zaworem wydechowym: ogólna usterka elektryczna | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0020-01 | Sterowanie silnikiem pompy ABS: ogólna usterka elektryczna | Zasilanie do pompy silnika: zwarcie. Zasilanie do pompy silnika: nieprawidłowe napięcie. Usterka obwodu elektrycznego uziemienia pompy. Mechaniczna usterka pompy | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy hydrauliczny zespół sterujący. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC |
| C0020-1C | Sterowanie silnikiem pompy ABS: Napięcie w obwodzie poza zakresem | Zasilanie silnika pompy: zwarcie, wysoka rezystancja. Usterka obwodu uziemienia pompy. Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy hydrauliczny zespół sterujący. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC |
| C0020-71 | Sterowanie silnikiem pompy ABS: napęd zablokowany | Zasilanie silnika pompy: zwarcie, wysoka rezystancja. Awaria pompy mechanicznej | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontować nowy hydrauliczny zespół sterujący. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC |
| C0030-07 | Tarcza impulsowa przedniego lewego koła: usterka mechaniczna | Uszkodzony enkoder łożyska | Zamontuj nowe łożysko lewego przedniego koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Łożysko koła przedniego (204-01 Zawieszenie przednie, demontaż i montaż). |
| C0031-01 | Czujnik prędkości lewego przedniego koła: ogólna usterka elektryczna | Obwód elektryczny czujnika prędkości koła: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora (+), obwód otwarty. Awaria czujnika prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik prędkości przedniego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0031-07 | Czujnik prędkości przedniego lewego koła: usterka mechaniczna | Wadliwy/nieprawidłowo zamontowany czujnik prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik prędkości przedniego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0033-07 | Tarcza impulsowa przedniego prawego koła: usterka mechaniczna | Uszkodzony enkoder łożyska | Zamontuj nowe łożysko prawego przedniego koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Łożysko koła przedniego (204-01 Zawieszenie przednie, demontaż i montaż). |
| C003401 | Czujnik prędkości przedniego prawego koła: ogólna usterka elektryczna | Obwód elektryczny czujnika prędkości koła: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora (+), obwód otwarty. Awaria czujnika prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik prędkości przedniego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0034-07 | Czujnik prędkości przedniego prawego koła: usterka mechaniczna | Wadliwy/nieprawidłowo zamontowany czujnik prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik prędkości przedniego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0036-07 | Tarcza impulsowa tylnego lewego koła: usterka mechaniczna | Uszkodzony enkoder łożyska | Zamontuj nowe łożysko lewego tylnego koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Łożysko koła tylnego (204-02 Zawieszenie tylne, demontaż i montaż). |
| C0037-01 | Czujnik prędkości tylnego lewego koła: ogólna usterka elektryczna | Obwód elektryczny czujnika prędkości koła: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora (+), obwód otwarty. Uszkodzony czujnik prędkości koła. | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik prędkości tylnego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0037-07 | Czujnik prędkości tylnego lewego koła: usterka mechaniczna | Wadliwy/nieprawidłowo zamontowany czujnik prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik prędkości tylnego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C003907 | Tarcza impulsowa tylnego prawego koła: usterka mechaniczna | Uszkodzony enkoder łożyska | Zamontuj nowe łożysko prawego tylnego koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Łożysko koła tylnego (204-02 Zawieszenie tylne, demontaż i montaż). |
| C003A-01 | Czujnik prędkości tylnego lewego koła: ogólna usterka elektryczna | Obwód elektryczny czujnika prędkości koła: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora (+), obwód otwarty. Uszkodzony czujnik prędkości koła. | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik prędkości tylnego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C003A-07 | Czujnik prędkości tylnego prawego koła: usterka mechaniczna | Wadliwy/nieprawidłowo zamontowany czujnik prędkości koła | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź, czy czujnik jest prawidłowo zainstalowany. W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik prędkości koła. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik prędkości tylnego koła (206-09A Układ przeciwblokujący, demontaż i montaż). |
| C0040-64 | Czujnik położenia pedału hamulca "A": sygnał niewiarygodny | Obwód czujnika położenia pedału hamulca: zwarcie do masy, zwarcie do zasilania, obwód otwarty. Awaria czujnika położenia pedału hamulca | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. W razie potrzeby zamontuj nowy wyłącznik hamulca. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Wyłącznik kontroli prędkości (310-03B Kontrola prędkości - 2,2 l Duratorq - Td4, Demontaż i montaż). |
| C0044-01 | Czujnik ciśnienia TMC: ogólna usterka elektryczna | UWAGA: Czujnik jest wbudowany w jednostkę sterującą. Awaria czujnika. | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0044-28 | Czujnik ciśnienia TMC: przesunięcie sygnału | UWAGA: Czujnik jest wbudowany w jednostkę sterującą. Awaria czujnika | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0044-64 | Czujnik ciśnienia TMC: wiarygodność sygnału | UWAGA: Czujnik jest wbudowany w jednostkę sterującą. Awaria czujnika. | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0051-28 | Czujnik obrotu kierownicy: kontrola koordynacji | Luźny/nieprawidłowo zainstalowany czujnik. Nieprawidłowa regulacja rozstawu pojazdu. | Sprawdź, czy czujnik i koło impulsowe są prawidłowo zamontowane/wyregulowane. Sprawdź układ kierowniczy i zawieszenie pod kątem uszkodzeń/zużyć, które mogłyby mieć wpływ na zbieżność, i dokonaj niezbędnych napraw. |
| C0061-01 | Czujnik przyspieszenia bocznego: ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika: zwarcie do masy/obwodu zasilania, obwód otwarty. Awaria czujnika wewnętrznego. | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i przeprowadź jego ponowną kalibrację. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C0061-28 | Czujnik przyspieszenia bocznego: poziom przesunięcia sygnału czujnika poza dopuszczalnym zakresem/błąd ustawienia zera | Nieprawidłowo skalibrowany czujnik | Skalibrować czujnik przyspieszenia bocznego, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| C0061-64 | Czujnik przyspieszenia bocznego: sygnał zawodny | Wewnętrzna awaria czujnika przyspieszenia bocznego | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i przeprowadź jego ponowną kalibrację. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C0062-01 | Czujnik przyspieszenia wzdłużnego: ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika: zwarcie do masy/obwodu zasilania, obwód otwarty. Awaria czujnika wewnętrznego. | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i przeprowadź jego ponowną kalibrację. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C0062-28 | Czujnik przyspieszenia wzdłużnego: poziom przemieszczenia sygnału czujnika poza dopuszczalnym zakresem/błąd ustawienia zera | Nieprawidłowo skalibrowany czujnik | Skalibrować czujnik przyspieszenia wzdłużnego, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| C0062-64 | Czujnik przyspieszenia wzdłużnego: sygnał zawodny | Wewnętrzna awaria czujnika przyspieszenia wzdłużnego | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i przeprowadź jego ponowną kalibrację. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C0063-01 | Czujnik odchylenia: ogólna usterka elektryczna | Obwód czujnika odchylenia: zwarcie do masy/obwodu zasilania, obwód otwarty. Wewnętrzna awaria czujnika odchylenia kierunkowego. | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi, aby sprawdzić, czy w obwodzie współczynnika odchylenia nie ma zwarcia do masy, zwarcia do zasilania lub obwodu otwartego. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i przeprowadź jego ponowną kalibrację. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C0063-28 | Czujnik odchylenia: poziom przesunięcia sygnału czujnika znajduje się poza dopuszczalnym zakresem/błąd ustawienia zera | Nieprawidłowo skalibrowany czujnik | Do kalibracji czujnika odchylenia kierunkowego użyj systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| C0063-64 | Czujnik odchylenia: niewiarygodny sygnał | Wewnętrzna awaria czujnika odchylenia kierunkowego | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i skalibruj go. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C0064-01 | Informacja o ogólnej awarii czujnika kąta przechyłu: ogólna awaria elektryczna | Obwód czujnika przechyłu: zwarcie do masy/obwodu zasilania, obwód otwarty. Wewnętrzna awaria czujnika przechyłu. | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi, aby sprawdzić, czy w obwodzie czujnika kąta zawieszenia nie ma zwarcia do masy, zwarcia do zasilania lub obwodu otwartego. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i przeprowadź jego ponowną kalibrację. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C0064-28 | Ogólne awarie sygnałów czujnika przechyłu: niewspółosiowość | Nieprawidłowo skalibrowany czujnik | Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, skalibrować czujnik przyspieszenia i czujnik ciśnienia |
| C0064-64 | Awarie algorytmu czujnika kąta przechyłu: sygnał niewiarygodny | Wewnętrzna awaria czujnika przechyłu | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i skalibruj go. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C006A-01 | Wieloosiowy czujnik przyspieszenia: ogólna usterka elektryczna | Obwód wieloosiowego czujnika przyspieszenia: zwarcie do masy/obwodu zasilania, obwód otwarty. Wewnętrzna awaria wieloosiowego czujnika przyspieszenia. | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi, aby sprawdzić, czy w obwodzie wieloosiowego czujnika przyspieszenia nie występuje zwarcie do masy, zwarcie do zasilania lub obwód otwarty. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i przeprowadź jego ponowną kalibrację. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C006A-04 | Wieloosiowy czujnik przyspieszenia: wewnętrzna usterka systemu | Wewnętrzny błąd czujnika przyspieszenia wieloosiowego | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i skalibruj go. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C006A-16 | Wieloosiowy czujnik przyspieszenia: napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej | Obwód zasilania czujnika: zwarcie do masy, obwód otwarty | Wykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| C006A-17 | Wieloosiowy czujnik przyspieszenia: napięcie w obwodzie powyżej wartości progowej | Obwód zasilania czujnika: zwarcie do zasilania | Wykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| C006A-47 | Wieloosiowy czujnik przyspieszenia: błąd watchdoga | Wewnętrzny błąd czujnika przyspieszenia wieloosiowego | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik i skalibruj go. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| C006B-00 | System stabilizacji aktywny zbyt długo: brak informacji o podtypie | Błąd wiarygodności oprogramowania podczas jazdy | Sprawdź rozmiary kół i opon. Sprawdź czy czujnik obrotu kierownicy nie jest źle wyosiowany lub czy czujniki położenia łożysk kół nie są uszkodzone. |
| C0082-47 | Lampka ostrzegawcza hamulców: wewnętrzna usterka elektroniczna (Watchdog_Fault) | Wewnętrzna różnica w oprogramowaniu | Zresetuj kod DTC i sprawdź, czy został ponownie ustawiony. Jeżeli kod DTC zostanie ustawiony ponownie, zainstaluj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0082-48 | Lampka ostrzegawcza hamulców: wewnętrzna usterka elektroniczna (SW-Fault) | Wewnętrzna różnica w oprogramowaniu | Zresetuj kod DTC i sprawdź, czy został ponownie ustawiony. Jeżeli kod DTC zostanie ustawiony ponownie, zainstaluj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/podzespołu na górze indeksu DTC. |
| C0082-49 | Lampka ostrzegawcza hamulców: wewnętrzna usterka elektroniczna (HW-Fault) | Wewnętrzna usterka w hydraulicznym zespole sterującym | Zamontuj nowy hydrauliczny moduł sterujący, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. |
| C0082-54 | Czujnik ESP: sprawdzanie regulacji | Kalibracja nie powiodła się | Skalibrować zespół czujnika, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| C1108-01 | Błąd napięcia zasilania czujnika | Awaria zasilania czujnika 5 V | Wykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| C1109-64 | Awarie algorytmu przełącznika dynamicznej kontroli stabilności (DSC): Nieprawidłowy sygnał | Przełącznik DSC zablokowany lub uszkodzony | Sprawdź integralność przełącznika kontroli stabilności i w razie potrzeby zamontuj nowy przełącznik. |
| U0001-00 | Szczegóły usterki ogólnej szybkiej magistrali CAN: brak informacji o podtypie | Indywidualny błąd komunikacji magistrali CAN. Usterka obwodu CAN. | Wykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U0100-00 | Ogólne informacje o usterce - utrata komunikacji ze sterownikiem silnika: brak informacji o podtypie | Indywidualny błąd komunikacji magistrali CAN. Usterka obwodu CAN. | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź moduł sterujący silnika pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Sterowanie elektroniczne (Sterowanie elektroniczne 303-14A – 3,2L NA – I6, Diagnostyka i testy). |
| U0125-00 | Szczegóły błędu ogólnego — brak komunikacji z wieloosiowym czujnikiem przyspieszenia: brak informacji o podtypie | Awaria obwodu elektrycznego lokalnej sieci CAN. Awaria czujnika. | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| U0125-88 | Brak komunikacji z wieloosiowym czujnikiem przyspieszenia - awaria sygnału/komunikatu na magistrali: magistrala jest wyłączona | Awaria obwodu elektrycznego lokalnej sieci CAN. Awaria czujnika. | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czujnik przyspieszenia (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności, demontaż i montaż). |
| U0126-00 | Ogólne szczegóły usterki — brak komunikacji z modułem czujnika obrotu kierownicy: brak informacji o podtypie | Indywidualny błąd komunikacji magistrali CAN. Usterka obwodu CAN. | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź moduł czujnika koła kierownicy pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0136-00 | Czasowe zwolnienie sprzęgła przez CAN | Brak sygnałów CAN z modułu Haldex. | Wykonaj test rozwiązywania problemów dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź moduł Haldex pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0300-00 | Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznej jednostki sterującej | Otrzymano nieprawidłowy komunikat konfiguracyjny | Skonfiguruj centralną skrzynkę przyłączeniową, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC nadal się pojawia, może to oznaczać awarię modułu HCU; patrz uwaga dotycząca montażu nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC |
| U0422-68 | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego nadwozia: informacja o zdarzeniu | Nieprawidłowe sygnały z centralnej skrzynki przyłączeniowej | Sprawdź CJB pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0428-00 | Nieprawidłowe dane otrzymane z czujnika kąta skrętu - ogólna informacja o usterce: brak informacji o podtypie | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu czujnika kierownicy | Sprawdź moduł czujnika koła kierownicy pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0428-41 | Nieprawidłowe dane otrzymane z czujnika kąta skrętu - wewnętrzne błędy systemu: ogólny błąd sumy kontrolnej | Niezgodność sumy kontrolnej czujnika obrotu kierownicy | Sprawdź moduł czujnika koła kierownicy pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0428-61 | Nieprawidłowe dane otrzymane z czujnika kąta skrętu - błędy algorytmu: błąd obliczenia sygnału | Nieprawidłowe dane otrzymane z czujnika w kierownicy | Sprawdź moduł czujnika koła kierownicy pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC |
| U0428-62 | Nieprawidłowe dane otrzymane z czujnika kąta skrętu - błędy algorytmu: błąd dopasowania sygnału | Czujnik obrotu kierownicy nie jest prawidłowo zamontowany. Kalibracja czujnika odchylenia kierunkowego. Wewnętrzna awaria modułu czujnika kierownicy. | Sprawdź, czy czujnik obrotu kierownicy jest prawidłowo zamontowany. Sprawdź czujnik odchylenia. Sprawdź kalibrację czujnika odchylenia kierunkowego, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zamontuj nowy moduł czujnika w kierownicy. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Sprężyna zegarowa (Drugorzędny system zabezpieczeń 501-20B, demontaż i montaż). |
| U0428-64 | Nieprawidłowe dane otrzymane z czujnika kąta skrętu - błędy algorytmu: sygnał nierzetelny | Nieprawidłowy kąt ustawienia przednich kół. Uszkodzony czujnik obrotu kierownicy. | Sprawdź i wyreguluj geometrię przednich kół. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Dane techniczne (Zawieszenie 204-00 - Informacje ogólne, Dane techniczne). W razie potrzeby zamontuj nowy czujnik w kierownicy, patrz uwaga dotycząca montażu nowego zespołu/elementu na górze indeksu DTC. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Sprężyna zegarowa (Drugorzędny system zabezpieczeń 501-20B, demontaż i montaż). |
| U1A13-87 | Wyłączenie czasowe: Komunikat jednostki sterującej All Terrain | Obwód przełącznika optymalizacji reakcji na teren: Zwarcie do masy/zasilania, obwód otwarty. Awaria przełącznika Terrain Response. | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwody przełącznika Terrain Response pod kątem zwarcia do masy/zasilania i obwodu otwartego. W razie potrzeby zainstaluj nowy przełącznik Terrain Response. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Przełącznik optymalizacji zawieszenia i prowadzenia pojazdu (204-06 Optymalizacja, demontaż i montaż zawieszenia i prowadzenia pojazdu). |
| U1A14-00 | Błąd inicjalizacji CAN - ogólna informacja o błędzie: brak informacji o podtypie | Inicjalizacja wulkanu nie powiodła się | Wykonaj testy integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| U1A49-68 | Awaria sygnału: komunikat jednostki sterującej All Terrain | Błąd oprogramowania przełącznika Terrain Response | Skasuj kod DTC i sprawdź ponownie; jeśli kod DTC nadal występuje, w razie potrzeby zainstaluj nowy przełącznik systemu Terrain Response. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Przełącznik optymalizacji zawieszenia i prowadzenia pojazdu (204-06 Optymalizacja, demontaż i montaż zawieszenia i prowadzenia pojazdu). |
| U2007-46 | Wewnętrzne błędy systemu zaworów: awaria kalibracji/pamięci | Nie wykryto danych kalibracyjnych zaworu dolotowego w EEPROM: awaria pamięci trwałej | Zamontować nowy hydrauliczny zespół sterujący. Patrz uwaga dotycząca instalacji nowego urządzenia/elementu na początku indeksu DTC |
| U2100-00 | Jednostka sterująca nie jest skonfigurowana - ogólna informacja o usterce: brak informacji o podtypie | Nie otrzymano danych konfiguracyjnych pojazdu | Sprawdź kody DTC dla CJB i sprawdź indeks DTC, a następnie sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC nadal jest ustawiany, skonfiguruj ponownie CJB, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U2101-00 | Niekompatybilna konfiguracja jednostki sterującej - ogólna informacja o usterce: brak informacji o podtypie | Sterownik hydrauliczny/centralna skrzynka przyłączeniowa była wcześniej montowana w innym pojeździe. Nieprawidłowe dane pliku konfiguracyjnego pojazdu. | Zainstaluj nowy lub oryginalny moduł HCU/CJB, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC. Sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U3003-16 | Niskie napięcie akumulatora | Obwód(y) zasilania hydraulicznej jednostki sterującej | Wykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U3003-17 | Wysokie napięcie akumulatora | Obwody zasilania elektrycznego hydraulicznej jednostki sterującej. Awaria układu ładowania. | Wykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U3003-62 | Błąd porównania sygnału napięcia akumulatora | Różnica napięcia akumulatora 2 V lub większa pomiędzy jednostką sterującą układu hydraulicznego a centralną skrzynką przyłączeniową | Wykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
Komentarze do tego artykułu