Wykorzystanie stojaków rolkowych do wyznaczania sił hamowania (Range Rovera 3)

Uwagi ogólne

UWAGA: Jeśli to możliwe, użyj testera rolkowego, aby sprawdzić siłę hamowania wszystkich czterech kół jednocześnie.

Stanowisko do jednoczesnego badania sił hamowania wszystkich czterech kół

Upewnij się, że przednia i tylna para rolek obracają się z tą samą prędkością, zapewniając zgodność z ustalonymi przepisami bezpieczeństwa. Podczas badania nie obowiązują żadne ograniczenia prędkości koła, z wyjątkiem ograniczenia narzucanego przez maksymalną dopuszczalną prędkość opony.

OSTRZEŻENIE: Przełącznik automatycznej skrzyni biegów musi znajdować się w położeniu N, kontrola zjazdu ze wzniesień musi być wyłączona, a hamulec postojowy musi być całkowicie zwolniony.

Podczas sprawdzania siły hamowania silnik powinien pracować na biegu jałowym, aby zapewnić podciśnienie wymagane do działania wzmacniacza podciśnienia.

Stanowisko do jednoczesnego badania sił hamowania kół jednej osi

W przypadku wyznaczania sił hamowania na stanowisku w celu jednoczesnego sprawdzenia sił hamowania kół na tej samej osi należy podjąć następujące środki ostrożności:

• Odłącz wał napędowy napędu kół osi, która nie jest zamontowana na rolkach, od skrzynki rozdzielczej.
• Ustaw wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu N.

[Artykuł został skopiowany z zasobu www.lrman.ru]