Usuwanie komponentów
Przed wyjęciem komponentu oczyść miejsce instalacji.
- Otwory powstałe po wyjęciu elementu zamknąć zaślepkami procesowymi.
- Aby zapobiec wydostawaniu się płynu i przedostawaniu się ciał obcych do układu, należy natychmiast zamknąć końce przewodów paliwowych, olejowych i hydraulicznych, które zostały odłączone podczas demontażu podzespołów. Nadają się do tego plastikowe zatyczki lub korki.
- Zamknąć otwarte końce kanałów olejowych klinowymi, drewnianymi korkami lub dobrze widocznymi plastikowymi korkami.
- Natychmiast po wyjęciu podzespołu umieść go w odpowiednim pojemniku, użyj pojedynczego pojemnika do przechowywania wymontowanego podzespołu i wyjętych z niego części (taca).
- Przed wyjęciem elementu przygotuj stół warsztatowy do jego demontażu, pojemnik do jego przechowywania oraz znaczniki lub naklejki do jego oznaczenia.
Demontaż
Utrzymuj dodatkową czystość w miejscu pracy. Wymogu tego należy bezwzględnie przestrzegać podczas prac przy elementach układu hamulcowego, paliwowego lub hydraulicznego. Cząsteczki brudu lub ściereczek do czyszczenia mogą spowodować poważne uszkodzenia, jeśli dostaną się do tych systemów.
- Przedmuchać sprężonym powietrzem wszystkie wewnętrzne wnęki, szczeliny, kanały olejowe i paliwowe. Wymienić wszelkie gumowe O-ringi uszkodzone podczas demontażu.
- Powierzchnie współpracujące należy oznaczyć farbą w celu prawidłowego montażu urządzenia. Nie używaj do tego celu rysika ani noża - wpływy mechaniczne mogą spowodować pęknięcia lub uszkodzenie części.
- Przymocuj pasujące części drutem. Zapobiegnie to możliwości nieprawidłowego montażu (np. elementy łożysk tocznych).
- Za pomocą drutu dołącz etykiety do tych części, które należy wymienić na nowe, a także do tych części, które wymagają rozwiązania problemu. Trzymaj te części oddzielnie od części do ponownego montażu.
- Nigdy nie wyrzucaj komponentów przed zakupem nowych części. Dopiero po upewnieniu się co do ich tożsamości można pozbyć się starej części.
Detergenty
Do mycia części używaj wyłącznie zalecanych detergentów lub ich odpowiedników. Jeśli do czyszczenia używane są substancje lotne, należy zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy. Jeśli jednostki zawierają elementy, które mogą zostać uszkodzone przez detergenty, należy je wyrzucić.
Kontrola
Przed ponownym montażem należy dokładnie sprawdzić wszystkie elementy pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń.
- Kontrolę elementów należy przeprowadzać dopiero po ich dokładnym umyciu. Nawet niewielkie plamy oleju mogą ukryć początkowe wady.
- Jeżeli konieczne jest zmierzenie wymiarów części w celu porównania jej wymiarów z wymiarami dopuszczalnymi, wówczas należy zastosować odpowiednie narzędzie pomiarowe (Płytki Johansen, mikrometry, czujniki zegarowe). Upewnij się, że narzędzie pomiarowe i osprzęt są sprawdzone iw dobrym stanie.
- Jeśli wymiary części wykraczają poza wartości graniczne lub część nosi ślady uszkodzenia, wówczas podlega ona odrzuceniu.
- Część uważana jest za nadającą się do ponownego montażu, jeżeli jej wymiary mieszczą się w ustalonych tolerancjach i nie nosi śladów uszkodzeń. Aby zmierzyć luz łożyska ślizgowego, użyj "Plastigauge" 12, typ PG-1.
Komentarze do tego artykułu