Kod usterki modułu przyczepy (TRM) (Freelander 2)

Blok przyczepy

UWAGA: Jeżeli istnieje ryzyko awarii jednostki lub komponentu, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, zapoznaj się z Przewodnikiem gwarancyjnym (sekcja B1.2) lub ustal, czy przed wymianą komponentu obowiązuje jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.

UWAGA: Ogólne narzędzia skanujące mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).

UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego ważny certyfikat kalibracji. Sprawdzając rezystancję, należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.

UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów izolacji usterek należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.

UWAGA: Sprawdź złącza pod kątem oznak przedostawania się wody i sprawdź styki złącza pod kątem uszkodzeń i/lub korozji.

UWAGA: Jeśli zostaną zarejestrowane kody DTC, a po przeprowadzeniu testów rozwiązywania problemów nie będzie żadnych usterek, przyczyną może być przejściowy problem. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.

Opis i działanie

Szczegółowy opis układu bloku przyczepy znajduje się w odpowiedniej części "Opis i działanie" w instrukcji naprawy. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Oświetlenie zewnętrzne (417-01 Oświetlenie zewnętrzne, Opis i zasada działania).

DTC	Opis	Możliwy powód	Działanie
C111A-11	Prawe światło stopu - ogólna usterka elektryczna: zwarcie do masy	Zwarcie obwodu prawego światła stopu z masą	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie prawego światła hamowania nie ma zwarcia do masy
C111A-12	Prawe światło stopu - ogólna usterka elektryczna: zwarcie do akumulatora	Zwarcie obwodu prawego światła stopu do zasilania	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód prawego światła stopu pod kątem zwarcia z zasilaniem
C111B-11	Lewe światło stopu – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do masy	Zwarcie obwodu lewego światła stopu z masą	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie lewego światła stopu nie ma zwarcia do masy
C111B-12	Lewe światło stopu - ogólna usterka elektryczna: zwarcie do akumulatora	Zwarcie w obwodzie lewego światła stopu do zasilania	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie lewego światła hamowania nie ma zwarcia do zasilania
C1120-11	Światło cofania – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do masy	Obwód światła cofania: zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód światła cofania pod kątem zwarcia z masą
C1120-12	Światło cofania - ogólna usterka elektryczna: zwarcie do akumulatora	Obwód światła cofania: zwarcie do zasilania	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód światła cofania pod kątem zwarcia z zasilaniem
C1126-11	Światła postojowe – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do masy	Obwód oświetlenia bocznego: zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód świateł bocznych pod kątem zwarcia z masą
C1126-12	Światła postojowe - ogólna usterka elektryczna: zwarcie do akumulatora	Obwód oświetlenia bocznego: zwarcie do zasilania	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód świateł bocznych pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1102-62	Światło hamowania przyczepy - błędy algorytmu: błąd dopasowania sygnału	Wejście światła hamowania (przewodowe) różni się od komunikatu CAN	Sprawdź dodatkowe powiązane kody DTC dla CJB i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Wykonaj testy integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
B1A79-11	Obwód tylnego światła przeciwmgielnego – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do masy	Obwód tylnego światła przeciwmgielnego: zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie tylnego światła przeciwmgłowego nie ma zwarcia do masy
B1A79-12	Obwód tylnego światła przeciwmgielnego – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do akumulatora	Obwód tylnego światła przeciwmgłowego: zwarcie do zasilania	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód tylnego światła przeciwmgielnego pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1D06-11	Obwód lewego kierunkowskazu – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do masy	Zwarcie obwodu lewego kierunkowskazu z masą	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lewego kierunkowskazu pod kątem zwarcia z masą
B1D06-12	Obwód lewego kierunkowskazu – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do akumulatora	Obwód lewego kierunkowskazu: zwarcie do zasilania	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód lewego kierunkowskazu pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1D07-11	Obwód prawego kierunkowskazu – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do masy	Obwód prawego kierunkowskazu - zwarcie do masy	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód prawego kierunkowskazu pod kątem zwarcia z masą
B1D07-12	Obwód prawego kierunkowskazu – ogólna usterka elektryczna: zwarcie do akumulatora	Obwód prawego kierunkowskazu: zwarcie do zasilania	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód prawego kierunkowskazu pod kątem zwarcia z zasilaniem
U0010-88	Średnia prędkość magistrali CAN: awaria sygnału/komunikatu, wyłączenie magistrali	Wyłączenie autobusu	Wykonaj testy integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U0140-87	Brak komunikacji z centralną elektroniką - awaria sygnału/komunikatu magistrali: brak komunikatu	Brakująca wiadomość	Sprawdź kody DTC dla CJB i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC.
U0300-00	Ogólne informacje o usterce - niezgodność oprogramowania wewnętrznej jednostki sterującej: brak informacji o podtypie	Otrzymano nieprawidłowy komunikat konfiguracyjny	Skonfiguruj centralną skrzynkę przyłączeniową, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli ten kod DTC nadal jest ustawiany, przyczyną może być moduł przyczepy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu na górze indeksu DTC
U0422-68	Nieprawidłowe dane otrzymane z centralnej jednostki elektronicznej: awarie algorytmów	Informacje o wydarzeniu	Sprawdź dodatkowe powiązane kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC
U1A03-81	Parametry konfiguracji pojazdu: Awaria sygnału/komunikatu magistrali	Otrzymano nieprawidłowe dane szeregowe	Sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu (CCF), korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Wykonaj testy integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U2100-51	Jednostka sterująca nie jest skonfigurowana: błędy programowania systemu	Nie zaprogramowany	Zainstaluj najnowsze dostępne oprogramowanie, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu (CCF), korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U3000-42	Jednostka sterująca - wewnętrzne błędy systemowe: ogólny błąd pamięci	Ujemny wynik testu RAM lub EEPROM	Zainstaluj nowy moduł, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/komponentu na początku indeksu DTC
U3000-51	Jednostka sterująca: błędy programowania systemu	Nie zaprogramowany	Zainstaluj najnowsze dostępne oprogramowanie, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź/popraw plik konfiguracyjny pojazdu (CCF), korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.
U3003-62	Napięcie akumulatora - awarie algorytmów: błąd dopasowania sygnału	Różnica napięcia akumulatora pomiędzy modułem przyczepy a centralną skrzynką przyłączeniową wynosząca 2 V lub więcej	Wykonaj testy rozwiązywania problemów związane z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta