Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Помпа рулявога гідраўзмацняльніка (мадэлі з рухавіком KV6) (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Помпа рулявога гідраўзмацняльніка (мадэлі з рухавіком KV6)
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Ўстаноўка ⇩

Дэмантаж


1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце кранштэйны верхняй апоры рухавіка.

РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Кранштэйны правай апоры рухавіка ў зборы.


РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Кранштэйны правай апоры рухавіка…


3. Прыслабце ніты мацавання шківа прывада помпы рулявога гідраўзмацняльніка.

3. Прыслабце ніты мацавання шківа прывада помпы рулявога гідраўзмацняльніка.


4. З дапамогай галоўкі на 3/8 цалі падніміце нацяжны ролік і зніміце прывадны рамень са шківаў генератара і прывада помпы рулявога гідраўзмацняльніка.

5. Усталюйце кантэйнер для збору працоўнай вадкасці рулявога гідраўзмацняльніка (PAS).

5. Усталюйце кантэйнер для збору працоўнай вадкасці рулявога гідраўзмацняльніка (PAS).


6. Прыслабце хамут і адлучыце впускной шланг ад помпы гідраўзмацняльніка.



7. Адкруціце полы ніт мацавання выпускнога шланга да помпы. Адлучыце шланг, зніміце і выкіньце ўшчыльняльныя шайбы.

УВАГА: Каб не пашкодзіць кампаненты, адварочвайце і заварочвайце злучальныя элементы, утрымліваючы штуцэр другім гаечным ключом.


8. Адкруціце ніт мацавання апорнага кранштэйна выпускнога трубаправода да галоўкі блока цыліндраў і адвядзіце трубаправод у бок.

8. Адкруціце ніт мацавання апорнага кранштэйна выпускнога трубаправода да галоўкі блока цыліндраў і…


9. Адкруціце 3 ніты мацавання шківа прывада помпы гідраўзмацняльніка да помпы гідраўзмацняльніка і зніміце шкіў.

УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.


УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.


10. Адкруціце 3 ніты мацавання помпы гідраўзмацняльніка да апорнага кранштэйна.

11. Зніміце помпу гідраўзмацняльніка.

Ўстаноўка


1. Прыкладзяце помпу гідраўзмацняльніка да апорнага кранштэйна.



2. Загарніце балты мацавання помпы гідраўзмацняльніка да апорнага кранштэйна і зацягніце іх з момантам 25 Нм.

3. Усталюйце на помпу гідраўзмацняльніка шкіў прывада помпы і зацягніце ніты ад рукі.

4. Зніміце корак з выпускнога шланга.

5. Ачысціце полы ніт і яго пасадачныя паверхні.

6. Узяўшы новыя ўшчыльняльныя шайбы, падлучыце выпускны шланг да помпы гідраўзмацняльніка, загарніце полы ніт і зацягніце яго з момантам 20 Нм.

УВАГА: Каб не пашкодзіць кампаненты, адварочвайце і заварочвайце злучальныя элементы, утрымліваючы штуцэр другім гаечным ключом.


7. Усталюйце на месца хамут трубаправода. Загарніце ніт і зацягніце яго з момантам 22 Нм.

8. Ачысціце ад бруду месца мацавання ўпускнога шланга да помпы гідраўзмацняльніка.

9. Зніміце корак з впускнога шланга, надзеньце на яго новы хамут і падлучыце шланг да помпы.

10. Прыбярыце кантэйнер для збору працоўнай вадкасці.

11. Ачысціце ад бруду канаўку шківа і бегавую дарожку нацяжнога роліка.

12. З дапамогай квадратнай галоўкі на 3/8 цалі падніміце нацяжны ролік і надзеньце прывадны рамень на шківы.

(Крыніца артыкула размешчана на сайце: www.LRman.ru)

13. Зацягніце ніты мацавання шківа прывада помпы рулявога гідраўзмацняльніка з момантам 10 Нм.

14. Усталюйце кранштэйн верхняй апоры рухавіка.

РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Кранштэйны правай апоры рухавіка ў зборы.


15. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

16. Прапампуйце сістэму рулявога гідраўзмацняльніка.

РУЛЕВАЕ КІРАВАННЕ, РЭГУЛІроўКІ, Выдаленне паветра з сістэмы рулявога гідраўзмацняльніка.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Выдаленне паветра з сістэмы рулявога гідраўзмацняльніка
Рэгуляванне троса механізму блакавання замка запальвання
Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў
Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі задніх колаў
Праверка ціску ў сістэме рулявога гідраўзмацняльніка
Рулявы механізм — зняцце і ўстаноўка
Ахоўны чахол рулявога механізму
Ахаладжальнік працоўнай вадкасці рулявога гідраўзмацняльніка (Td4 або K1.8)

Бягучы артыкул
Помпа рулявога гідраўзмацняльніка (мадэлі з рухавіком KV6)

Наступныя артыкулы
Помпа рулявога гідраўзмацняльніка (мадэлі з рухавіком K1.8)
Помпа рулявога гідраўзмацняльніка (мадэлі з рухавіком Td4)
Кажух рулявой калонкі
Механізм блакавання рулявога кола і замак запальвання
Трос блакіроўкі замка запальвання
Рулявая калонка ў зборы — унутраная і вонкавая часткі
Шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі
Рулявая цяга — зняцце і ўстаноўка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Блок кіравання рухавіком Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання TD6 Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 25 + 41 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪